汽車導(dǎo)航系統(tǒng)的工作原理介紹
汽車電子導(dǎo)航的基本原理
電子導(dǎo)航系統(tǒng)由衛(wèi)星定位、地面監(jiān)控和用戶接收等3大部分組成。
衛(wèi)星全球定位系統(tǒng)用來確定汽車在地球上的位置,該系統(tǒng)包括衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)、地面通信站和接收器。在地球上空的6條軌道上,等距離布置了24顆通信衛(wèi)星,地球上任何地方的汽車都能同時(shí)接收到至少4顆通信衛(wèi)星發(fā)出的信號(hào),都有衛(wèi)星跟蹤著。
安裝在汽車上的地磁式方向傳感器、陀螺傳感器、車速傳感器等用來測定汽車的行動(dòng)軌跡。導(dǎo)航控制單元(ECU)根據(jù)接收到的衛(wèi)星信號(hào)以及傳感器信號(hào),計(jì)算出汽車在地球坐標(biāo)系中的位置,然后在熒屏上以電子地圖形式顯示汽車的實(shí)時(shí)位置,井分3個(gè)層次(文字、移動(dòng)的圖形和閃光的標(biāo)志)顯示相關(guān)的信息,還能夠檢索前往目的地的最佳行駛路線,因而有利于緩解交通堵塞狀態(tài)。市場上改裝用的低檔電子導(dǎo)航儀只有掌上電腦大小,它通過吸盤壁掛在前風(fēng)窗玻璃上,可以檢索全國400多個(gè)城市的停車場、加油站和旅游點(diǎn)等,價(jià)格在1千元以上。
GPSPDA(個(gè)人數(shù)字助理)類汽車電子導(dǎo)航設(shè)備屬于改裝性質(zhì),并非原廠原裝部件。
汽車導(dǎo)航系統(tǒng)的操作要點(diǎn)
(1)進(jìn)行首次衛(wèi)星定位時(shí)。
應(yīng)當(dāng)使汽車停放在空曠處。首次啟動(dòng)衛(wèi)星定位可能需要5min以上時(shí)間,視當(dāng)時(shí)的天氣狀況、周圍環(huán)境以及衛(wèi)星信號(hào)強(qiáng)度而定。如果氣候不佳或者行進(jìn)途中的周圍環(huán)境有阻擋物(如高樓、蒸道、森林等),都會(huì)影響衛(wèi)是信號(hào)的接收。
(2)如果汽車風(fēng)窗玻璃上貼有太陽膜、隔熱紙、防爆紙等,會(huì)妨礙衛(wèi)星信號(hào)的接收,建議安裝外接天線,以提高信號(hào)接收的質(zhì)量。
目前市場上的太陽膜品種繁雜,其中金屬膜內(nèi)含有金聯(lián)層,會(huì)起屏蔽的作用,能經(jīng)常性地影響無線信號(hào)的傳播和接收,使衛(wèi)星導(dǎo)航信號(hào)、手機(jī)信號(hào)受到影響。
如果已經(jīng)貼了金屬膜,觀察車載導(dǎo)航儀是否有外接信號(hào)接收器的插口。如果有的話,可以把衛(wèi)星信號(hào)接收器的安裝位置調(diào)到不受太陽膜影響的位置,車載導(dǎo)航儀便能正常使用。
(3)由于導(dǎo)航軟件版本的差異以及道路狀況的變化,導(dǎo)航系統(tǒng)顯示的結(jié)果和提示可能與實(shí)際路況有差異,此時(shí)應(yīng)以實(shí)際路況為準(zhǔn)。提倡使用正版導(dǎo)航軟件和應(yīng)用程序。
(4)導(dǎo)航系統(tǒng)提供的電子地圖數(shù)據(jù)僅供一般性查閱和參考,不能用于高精度的地理測量。
(5)如果衛(wèi)星信號(hào)較弱,可能會(huì)出現(xiàn)汽車定位偏離的情況(如汽車出現(xiàn)在另外一條道路上),這種現(xiàn)象并不代表導(dǎo)航有故障,系統(tǒng)能自動(dòng)修正到正確的道路上來。
(6)車載導(dǎo)航系統(tǒng)搜索衛(wèi)星需要的時(shí)間,與當(dāng)時(shí)的天氣(云層厚度)、建筑物的遮指、兩次打開導(dǎo)航系統(tǒng)的地點(diǎn)距離、當(dāng)時(shí)衛(wèi)星的狀態(tài)等有很大關(guān)系,所以有時(shí)搜索衛(wèi)星的時(shí)間露要10~20min。
(7)為了保證行車安金,不宜在行車中操作導(dǎo)航系統(tǒng),以免因分散注意力而發(fā)生危險(xiǎn)。
在車內(nèi)使用時(shí),應(yīng)將車載導(dǎo)航裝置用固定架固定在不影響駕駛?cè)艘暰€的位置上。
(8)首次使用導(dǎo)航儀時(shí),應(yīng)先持續(xù)充電8h以上,第二次充電則只要充至綠燈點(diǎn)亮即可。充電時(shí),應(yīng)當(dāng)在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后,再插入車用充電器,以免因瞬間過大電流面燒毀導(dǎo)戴主機(jī)。
(9)停放汽車時(shí),不要讓車載導(dǎo)航裝置在風(fēng)窗玻璃下暴曬,以免電池過熱面引起故障或發(fā)生危險(xiǎn)。
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