手自一體車上坡時(shí)：如果坡度不大，繼續(xù)使用Ｄ擋就行。如果坡度較大而且坡道長(zhǎng)，就要切換至手動(dòng)模式，使用低速擋上坡，低速擋時(shí)的動(dòng)力較足。手自一體車下坡時(shí)：也是要切換至手動(dòng)模式，使用低速擋下坡，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)配合剎車減速下坡。不要一直踩著剎車，避免剎車片過(guò)熱導(dǎo)致剎車失靈。如果車輛有坡道緩降功能，可以在下坡前先打開(kāi)坡道緩降功能，能讓車輛平穩(wěn)下坡。

自動(dòng)擋車輛的手自一體功能，除了能夠在坡道時(shí)使用，在較為擁堵的路段行駛時(shí)，也可以使用。這樣可以避免車輛頻繁更換擋位，導(dǎo)致車輛變速箱的溫度升高，甚至損傷到車輛變速箱內(nèi)部的擋位齒輪。手自一體功能也可以在車輛起步時(shí)使用，可以加大車輛發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩，使車輛能夠更快地起步。

陡坡緩降功能：

在車輛以緩慢的速度下坡時(shí)，可以開(kāi)啟陡坡緩降功能，讓下坡行駛變得更穩(wěn)定、更省事。

陡坡緩降控制也稱斜坡控制系統(tǒng)，是一套用于下坡行駛的自動(dòng)控制系統(tǒng)。在系統(tǒng)啟動(dòng)后，駕駛員無(wú)需踩制動(dòng)踏板，車輛會(huì)自動(dòng)以低速行駛，并且能夠逐個(gè)對(duì)超過(guò)安全轉(zhuǎn)速的車輪施加制動(dòng)力，從而保證車輛平穩(wěn)下坡，此時(shí)制動(dòng)踏板只是用于被動(dòng)防止打滑。

簡(jiǎn)而言之就是讓車輛能在受控制的情況下，安全通過(guò)陡坡路況。