增壓壓力傳感器的安裝位置和作用
倘若你曾經開過或具有帶渦輪增壓發動機的汽車,那么你可能知道什么是“增壓壓力傳感器”。不過,對大部分汽車車主而言,可能并不了解增壓壓力傳感器的作用原理和安裝位置,我們在本文將更多細節討論增壓壓力傳感器,它的功能以及怎么處理故障問題。
增壓壓力傳感器是渦輪增壓發動機的一部分,可以測量進氣歧管中的氣壓,將測量的壓力信息發送給發動機調節單元 ECM。調節單元綜合發動機溫度、進氣溫度、進氣壓力、廢氣物溫度等數據,調整燃油的噴射量,或調節增壓器的增壓量,確保發動機維持在最佳水平運轉。
增壓壓力傳感器可以在節氣門附近的進氣管上找到,大多數是黑色塑料外殼,插頭有3根或4根線(3根線不帶溫度測量,4根線帶溫度測量)。在深入探討增壓壓力傳感器前,我們了解下自吸發動機和渦輪增壓發動機之間的不同之處。
內燃機基本都需要兩種關鍵成分:空氣(氧氣)和燃料。氣體被發動機燃燒會造成熱量,進而為發動機供給動力。燃料依靠空氣供應氧氣來有效果燃燒,而在自吸發動機中,空氣供應受到限制。一般情況下,該流程所需空氣比燃油多 15 倍。
渦輪增壓發動機多了一個至關重要部件:渦輪器,這一部件由燃燒后的廢氣物驅動,以極高的速度旋轉,進而使發動機吸入更多的空氣并造成更高的功率。一臺發動機裝上渦輪增壓器后,其最大功率與未裝增壓器的情況下相對可以添加40%甚至更高。
增壓壓力傳感器有問題,大多數會生成 P0236 故障問題碼。當發動機調節模塊 ECM 檢查到增壓壓力傳感器與歧管壓力傳感器(MAP)或大氣壓力傳感器(BARO)的規格不匹配時,將觸發此代碼。排除方法:1、消除故障問題碼;2、檢測線路是不是接觸不良;3、清潔傳感器;4、更換傳感器。
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