什么是反置式發(fā)動機
反置式發(fā)動機是指進排氣布置位置為前進氣后排氣的發(fā)動機。和正置發(fā)動機正好相反,正置為前排氣后進氣。反置式發(fā)動機有兩個特點:1.進氣更加順暢,發(fā)動機的燃燒也就更充分,提高熱效率,降低油耗。2.排氣也順暢,散熱效果更好,動力更加直接,高速動力強。
反置式發(fā)動機的優(yōu)點:
反置發(fā)動機的優(yōu)缺點正好和正置發(fā)動機相反。反置式發(fā)動機散熱更好、跑高速時動力更強。
反置式的進氣歧管在前面的迎風面,空氣的溫度下降后由于熱脹冷縮的原理,空氣的密度更大、燃燒也更充分,高速行駛時動力更充沛。
反置式的排氣管不用經(jīng)過發(fā)動機下方“迂回”到車尾,所以在高速行駛中排氣更加順暢,也對動力表現(xiàn)有幫助。沒有排氣管烘烤機油底殼,發(fā)動機的散熱壓力大大減小。
反置式發(fā)動機的缺點:隔音稍差、低扭表現(xiàn)稍差(相對正置而言)
由于排氣歧管距離座艙更近,同樣的條件下車內(nèi)的噪音會更加明顯。所以為了減少隔音成本,很多廠家就會放棄這種形式。排氣沒有迂回,偏向于順暢,低速時排氣管回壓就會較小,低扭也是反置發(fā)動機的缺點。同時,低速時缺乏排氣管回壓,歧管噴射的車型油氣混合不充分,附著在進氣歧管的油滴也會因高溫形成積碳。所以相對來數(shù),反置發(fā)動機的車型積碳現(xiàn)象會更嚴重一些。
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