扭矩：扭矩是使物體發生轉動的力。發動機的扭矩就是指發動機從曲軸端輸出的力矩。

扭矩是發動機性能的一個重要參數，是指發動機運轉時從曲軸端輸出的平均力矩，俗稱為發動機的“轉勁”。

扭矩越大，發動機輸出的“勁”越大，曲軸轉速的變化也越快，汽車的爬坡能力、起步速度和加速性也越好。扭矩隨發動機轉速的變化而不同，轉速太高或太低，扭矩都不是大，只在某個轉速時或某個轉速區間內才有大扭矩，這個區間就是在標出大扭矩時給出的轉速或轉速區間。

汽車扭矩是發動機從曲軸端輸出的力矩。

在功率固定的條件下它與發動機轉速成反比關系，轉速越快扭矩越小，反之越大，反映了汽車在一定范圍內的負載能力。

汽車扭矩和功率一樣，發動機的主要指數之一，反映在汽車性能上，包括加速度、爬坡能力以及懸掛等。

扭矩是衡量一個汽車發動機好壞的重要標準，一輛車扭矩的大小與發動機的功率成正比。在功率固定的條件下它與發動機轉速成反比關系，轉速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽車在一定范圍內的負載能力。

對于家用汽車而言，扭矩越大加速性越好；

對于越野車，扭矩越大其爬坡度越大；

對于貨車而言，扭矩越大車拉的重量越大。

在排量相同的情況下，扭矩越大說明發動機越好。在開車的時候就會感覺車子隨心所欲，想加速就可加速，“貼背感”很好。

汽車的驅動力可由下列公式計算：

扭矩×變速箱齒比×最終齒輪比×機械效率

一般來講，扭矩的最高指數在汽車2000～4000/分的轉速下能夠達到，就說明這款車的發動機工藝較好，力量也好。有些汽車在5000/分的轉速左右才達到該車扭矩的最高指數，這說明“力量”就不是此車所長。

例如：
捷達汽車的都市先鋒和CL。
都市先鋒的排量是1595，功率是Kw74/5800，扭矩是Nm150/4000；
CL的排量也是1595、功率為Kw53/5200，扭矩為Nm121/3500。
可以看到，這兩款車的排量都是一樣的，就功率而言，前者在5800/分轉速情況下可達到74千瓦的功率，后者則在5200/分轉速情況下達到53千瓦的功率。
這說明：都市先鋒這款車子力量更足；都市先鋒在4000/分轉速時可達到150牛米的扭矩最高指數，而CL在3500/分轉速時達到了最高指數121牛米。
這就充分證明：都市先鋒這款汽車的發動機工藝相對于CL要優越得多。

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