兩極式調(diào)速器
兩極式調(diào)速器兩極式調(diào)速器只在柴油機(jī)的最高轉(zhuǎn)速和怠速起自動(dòng)調(diào)節(jié)作用,而在最高轉(zhuǎn)速和怠速之間的其他任何轉(zhuǎn)速,調(diào)速器...
兩極式調(diào)速器兩極式調(diào)速器只在柴油機(jī)的最高轉(zhuǎn)速和怠速起自動(dòng)調(diào)節(jié)作用,而在最高轉(zhuǎn)速和怠速之間的其他任何轉(zhuǎn)速,調(diào)速器...
全程式調(diào)速器全程式調(diào)速器對柴油機(jī)工作轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)的任何轉(zhuǎn)速起調(diào)節(jié)作用,使柴油機(jī)在各種轉(zhuǎn)速下都能穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。...
換檔信號系統(tǒng)組成 換檔信號系統(tǒng)由節(jié)氣門閥和離心調(diào)速器閥組成。節(jié)氣門閥的位置取決于節(jié)氣門的開度,即取決于發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷,因此駕駛員操縱加速踏板即可改變節(jié)...
調(diào)節(jié)是很重要的一環(huán),人類的身體內(nèi)也有自動(dòng)調(diào)節(jié)的功能。調(diào)速器是一種自動(dòng)調(diào)節(jié)裝置,它根據(jù)柴油機(jī)負(fù)荷的變化,自動(dòng)增減噴油泵的供油量,...
離心式調(diào)速器的結(jié)構(gòu)形式很多,但其基本組成和基本原理相同。離心式調(diào)速器都是由離心元件(飛球或飛塊)、調(diào)速彈簧和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)三大部分組成。目前,在車ݒ...
(1)根據(jù)其結(jié)構(gòu)不同可分為機(jī)械離心式、氣動(dòng)膜片式和復(fù)合式三種類型,應(yīng)用較為廣泛的是機(jī)械離心式調(diào)速器。(2)根據(jù)工作轉(zhuǎn)速范圍不同,調(diào)...
在柴油機(jī)工作時(shí),根據(jù)轉(zhuǎn)速變化自動(dòng)調(diào)節(jié)噴油泵供油量,以穩(wěn)定和限制柴油機(jī)轉(zhuǎn)速,使柴油機(jī)在不同工況下均能穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。變速器主要...
柴油機(jī)機(jī)械式調(diào)速器結(jié)構(gòu)組成機(jī)械式調(diào)速器主要由飛重3、滑動(dòng)套筒4及調(diào)速彈簧5組成。如圖7-13所示。飛重3安裝在飛重架2上通過轉(zhuǎn)軸1由柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)高速回轉(zhuǎn)。由飛重3和彈簧5組成...
剛性反饋液壓調(diào)速器結(jié)構(gòu)特點(diǎn)如圖7-4所示是具有剛性反饋系統(tǒng)的液壓調(diào)速器。它的構(gòu)造與上述無反饋液壓調(diào)速器基本相同,只是杠桿AC的上端A不安裝W...
無反饋液壓調(diào)速器組成結(jié)構(gòu)補(bǔ)圖7-3所示為無反饋簡單的液壓調(diào)速器。其主要部件有飛重3、速度桿2、彈簧4、驅(qū)動(dòng)軸11、飛重支架1、液壓伺服器6、滑閥7、齒輪油泵8以及連接速度桿2和...