一輛2017款瑪莎拉蒂Ghibli車，搭載M156D發動機，累計行駛里程約為6萬km。該車因發動機無法起動進廠維修。

用故障檢測儀檢測，發現無法與車輛進行通信，由此懷疑該車CAN總線通信存在故障。如圖1所示，該車CAN C總線上的控制模塊主要通過儀表板星形CAN總線短接器（B007）和后排星形CAN總線短接器（B008）進行連接，于是決定從這2個CAN總線短接器入手檢查。

用示波器測量CAN C 總線上的通信波形（圖2），CAN L線和CAN H線上的電壓偶爾同時上翻，且CAN H線上的高電位電壓偶爾偏低（約3.1 V），CAN L線上的低電位電壓偶爾偏高（約1.6 V），異常。

首先在副駕駛人側擱腳區域找到儀表板星形CAN總線短接器（圖3），依次斷開它上面的導線連接器，當斷開導線連接器A時，CAN C總線上的通信波恢復正常，由此懷疑故障是由后排星形CAN總線短接器上的模塊或線路故障引起的。

在后排右側腳坑處找到后排星形CAN總線短接器（圖4），發現后排星形CAN總線短接器上有水跡，且多個導線連接器的端子氧化嚴重，推斷故障是由此引起的。與車主溝通得知，該車前不久天窗有過1次漏水，懷疑雨水滲漏到上述后排星形CAN總線短接器上。

吹干后排星形CAN總線短接器，并處理氧化的端子后裝復試車，發動機順利起動著機。此時CAN C總線上的通信波形如圖5所示，故障排除。