汽車360度全景影像實用嗎？360度全景影像有必要改裝嗎

2022-03-28

360全景影像是最值得推薦的配置之一，不僅僅是為了方便，更重要是為了安全,是非常實用的。只要預算夠，盡量選擇帶360°全景影像的配置。

一、方便：

360°全景影像應該不用多解釋吧？可以看做是倒車影像的升級版，利用前后左右四個攝像頭（一般左右兩側(cè)攝像頭在后視鏡下面）采集圖像，之后通過算法，用四個攝像頭的圖像拼接成一個車頂?shù)摹?strong>上帝視角”，還可以根據(jù)方向盤角度來虛擬出行駛路徑，停車入庫，走私停亂放的小區(qū)，窄路會車都很方便。

這個配置，對于新手的幫助有多大就不用說了，只要有點車感，那停車就跟玩游戲一樣，基本上熟悉一下，都能告別停車難的問題。這東西實際上比什么自動泊車都好用，現(xiàn)階段的自動泊車，它能進去的車位你也能進去，而且進得還比你慢。你費勁的車位它也進不去，很是雞肋。除非是那種有尋跡功能的，小區(qū)門口就能識別，之后自動回到你的車位上，那真是很方便，不過局限性也很大。

而對于老司機來說，似乎沒什么用——其實以前我也是這么認為的。當時覺得什么倒車影像、倒車雷達，那都是給女司機準備的，老司機有后視鏡就夠用了，沒必要為了這些配置花錢。不過……我媳婦兒說她需要，這就體現(xiàn)出家庭地位來了——于是換車的時候就買了高配。

用上之后，基本上就是真香了。掛倒擋直接切換，倒車、判斷距離，一目了然。不用這東西你也的確能開車，但是有了之后，方便高效，而且會降低剮蹭風險。老司機們別不服氣，我舉個簡單例子，大家就能明白有沒有的區(qū)別了。

比如說，不規(guī)范的車位，沒有明顯界限，左邊是人家陽臺外探的柵欄，右邊是垃圾桶，旁邊還有幾片碎花瓶，空隙很小，剛剛夠你車進去，這時候你再牛的老司機也得下車看一眼吧？光憑后視鏡的話，垃圾箱擋住了碎花瓶，等你進去的時候，正好在你后視鏡盲區(qū)里，弄不好就得軋上。有360°影像，那就一目了然了。

用上360°影像之后，我就發(fā)生過一次剮蹭。點比較背，暴雨，水過車轱轆，我掉頭，旁邊一個竿子，我離30多厘米，感覺能過來，就懶得再打一遍輪了。結(jié)果，那竿子下面還有個墩子，蹭上了，墩子在水下，360°也看不見。

二、安全：

前些日子，新聞報道，一個八九歲的女孩，滑踏板車，結(jié)果遭到起步車輛的碾壓，不幸身亡。慘劇讓人揪心，可是肇事司機也很冤枉，他車停在路邊，也打轉(zhuǎn)向燈了，也看后視鏡了，什么都沒看到。玩滑板車的小女孩蹲在了滑板車上，轎車一動，把孩子別倒，正好碾壓上。

陰差陽錯，這種極端情況，司機安全意識再好也沒辦法，哪怕上車前圍車一周，提前觀察也沒辦法。除非……他有360°影像，開車的時候打開了，或許能看見右后方過來的小女孩。

類似的事情我也親身經(jīng)歷過，老小區(qū)，車位不規(guī)范，我著急出門，也沒按照駕考的流程圍車一周觀察——我想絕大多數(shù)司機都不可能做到每次開車都圍車轉(zhuǎn)一圈吧？誰能做到，評論區(qū)露一面，讓我們膜拜一下。上車點火，我是插混車，默認純電模式，點火發(fā)動機也不啟動，沒有聲音。剛要走，習慣性地打開360°影像，結(jié)果發(fā)現(xiàn)，在我右后輪旁邊的盲區(qū)里，蹲著個孩子！正玩躲貓貓呢。

這么說吧，當時全身血涼了一下。按照他的位置和我行進的路線，可能我直接起步也碰不到他，可是他萬一動了呢！

從此以后，我上車必先轉(zhuǎn)一圈，打開全景影像之后再動車。而且不管誰買車，我都推薦有360影像的版本。

不過需要強調(diào)的是，你看到的圖像也是不準確的，而且也存在著盲區(qū)，僅僅作為一個補充觀察視角，千萬不要過度依賴。這么說吧：360影像里看到了，一定是有問題，但是影像里沒顯示，未必沒有問題。現(xiàn)在360°全景影像已經(jīng)升級為透明底盤，盲區(qū)更少了，而且能看到車底的溝溝坎坎，安全性更高。

360度全景影像有必要改裝嗎

買新車，極其推薦這個配置，但是如果你是已經(jīng)開了幾年的老款車型，想要加裝的話……我勸你慎重。原因有以下幾條：

1、達不到原裝效果：原理很簡單，四個方向的攝像頭采集圖像，然后通過算法成像。可是算法這東西，原廠匹配的和改裝店調(diào)整的能是一個級別的嗎？四個攝像頭的位置、高度、安裝角度，每臺車都不一樣，都要調(diào)整細化。而現(xiàn)在，很多改裝店都是用一套算法應對所有改裝車輛，圖像失真、變形幾乎不可避免，嚴重的，看時間差還容易眩暈。

2、芯片非車規(guī)級：我不敢說所有，絕大多數(shù)改裝件用的芯片都不是車規(guī)級的——什么是車規(guī)級芯片，這里簡單解釋一下。你手機現(xiàn)在用的芯片，驍龍888、870，甚至更新的8GEN1，像是855，710，都是五六年前的產(chǎn)品了。可是在車機芯片中，8155基本上還是頂級的，相當于手機的855+，710也能算高端。差別在哪呢？使用環(huán)境和穩(wěn)定性！車里，太陽暴曬一天，車內(nèi)溫度能達到六七十度，冬天零下三十多度放一夜，早上還得要求能給正常工作。而非車規(guī)級芯片，顯然是無法在這種極端環(huán)境下工作的。所以，改裝的影像系統(tǒng)，夏天過熱時，大概率是會出現(xiàn)卡滯、失靈的。

3、改裝工程量大：這東西是一個整體的系統(tǒng)，涉及到加裝四個攝像頭，每一個都得開孔，供電、走線，還要加裝一個主機，因為你原車如果沒有的話，原廠車機是帶不動的。這一番操作下來，車門、后視鏡、中控，都要拆個七零八落。改裝店的安裝工藝水平良莠不齊，而且拆裝本身就是對車輛整體性的一次破壞。改裝過后，極易出現(xiàn)車門、內(nèi)飾異響的問題。它響容易，讓它不響可難了。

4、有自燃風險：攝像頭、主機都需要取電，只要破線，哪怕當時安裝一點問題都沒有，但是你車輛是動的，隨著顛簸，晃動，難免會對零部件造成積壓，造成變形或者松脫。如果直接斷掉還好，就怕虛連，功率過大引起自燃風險。另外，加裝零部件，對車輛的供電系統(tǒng)也是一個考驗，如果過載的話也是一個大隱患。