與特斯拉不同的是，大部分的汽車品牌采用的還是建立不同區域的經銷商模式去售賣汽車，因為我國地域遼闊，每個地方的經濟發展水平都不相同，同一款車在不同的地方價格多多少少都會存在一些差異，有時候為了更大的優惠，異地提車也在所難免，有的人說沒問題但是有的人卻極不提倡，這其中有什么不為人知的蹊蹺嗎？

不是4S店不想賺錢，是廠家的銷售政策使然?

有的朋友可能有過這樣的經歷，滿心歡喜的來到隔壁城市的某品牌4S店，帶著誠意跟銷售人員對自己喜歡的車進行價格談判，沒想到當銷售知道自己來自隔壁的B市之后，說聲抱歉這車可能賣不了，這就讓人很奇怪了，這天底下還有放著生意不做的？其實這不是該銷售人員的個人行為，一般都是4S店的規定，與廠家的銷售政策也有莫大的關系。

跨區銷售，有的人可能不懂，簡單來說就是廠家維護經銷商的利益，讓他們在自己所在的區域內規范運營，賺自己該賺的錢。經銷商嚴禁把車輛賣給異地客戶，這樣能平均不同經銷商的利益，對大家都是有好處的，如果不遵守規定可能還會受到廠家的處罰，動輒就是幾萬塊，代價可不小。

但是如果作為消費者一定要異地購車也不是不可以，不過是有點麻煩而已。我就聽說過異地購車需要4S店向廠家提供一系列的證明，意思大概是這個客戶是自己主動來購車的，并不是因為店內人員的推銷和吸引。

那么即便異地購車是可行的，我們需要注意什么嗎？?

首先是確認我們選擇異地購車是否真的能省下來錢，因為在很多情況下汽車在辦完手續后需要用板車拉到客戶所在地，這中間的車費、油費、過路費也要到幾千塊錢左右。

其次是異地購車也一定要去正規的4S店，因為只有正規的4S店才能保證車輛來源的合法性。要仔細查驗車輛的發票和相關憑證，這個是保證汽車可以正常上牌的關鍵。

最后是在我們決定異地提車時一定要提前問好車輛價格的詳細情況，電話里說是可以優惠一萬塊，當我們真的跑過去是卻又是另一個說法，比如必須店內加裝2萬塊的裝潢，強制購買店內保險和收取高昂的服務費，更不要說什么報銷來回的差旅費用。

不過隨著汽車銷售模式的不斷推陳出新，很多地方都興起了汽車展廳和汽貿生意，他們可以代購你所想要的任何一款車，并且一條龍服務到你把車開回家，賣車也不是一定要去4S店，我們可以綜合多方面來選擇，做出最有益我們的那個決定就好。