汽車年檢其實就是對車輛的安全行駛，排放環保，非法改裝，違章處理等這些狀態，是否符合可以繼續上路行駛的要求而做的一次強制性確認。

首先，汽車的主要作用還是一種交通工具，所以它的運行狀態是否正常不僅僅關系到駕乘人員的安全，同樣也關系到其他車輛和行人的安全，而且隨著現在整個社會的環保意識增強，車輛對于大氣污染的防治也是在逐年增強，降低油耗降低排放首當其沖。所以要管控好全社會的車輛就必須由國家相關部門聯合起來制定一些相關的規章制度來進行約束，完全憑借個人的自覺自愿還是不可行的。車輛的設計生產制造有質監局等部門管控汽車出廠時的整體質量，車輛運行期間則由交管部門管控車輛的行駛規則，而車輛在運行一定期限后是否能夠達到繼續上路行駛的標準，就由交管，安檢已經環保部門聯合管控，這就是我們說的年檢，而且是強制性的。

其次，從上面所述可以看出，車輛年檢制度的目的確實是為了人員，車輛和道路及周邊設施的安全，當然還有保護我們的環境，所以這個應該是不需要質疑的，不過隨著現在基礎科學技術和生產制造技術的不斷進步，汽車的整體質量也在同步提升，其實從取消15年強制報廢就能看的出來，當然一下子取消車輛年檢制度也不現實，所以在此也希望有關部門可以考慮開始適當放寬車輛年檢的政策，比如延長2年一檢的周期或是降低年檢的頻率，亦或是適當降低年檢費用等等，這樣對廣大車主也是一個福音了。

我想最近幾年取消年檢制度應該是不現實的，不過適當的放寬或改變部分年檢制度這個希望還可以抱有一下。也希望大家留言討論一下怎么改善年檢制度既能達到保障車輛的安全環保上路行駛，又能為廣大車主帶來方便和實惠，最近正在開兩會，萬一哪位領導看到我們的討論說不定就能認真考慮一下了。

希望我的回答能夠幫助到你。

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