汽車分缸線啥連接？汽車缸線連接順序詳細(xì)
汽車為我們的生活帶來(lái)的不僅僅是便利，還有科技的快感。分缸線是傳統(tǒng)點(diǎn)火系中必不可少的一部分，是點(diǎn)火線圈把其能量傳給火花塞的介質(zhì)。分缸線也叫做分火線，是分配點(diǎn)火順序，能夠把分電器分好的高壓火傳遞到火花塞，使氣缸內(nèi)點(diǎn)火燃燒做功，以及推動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)。下面就和汽車維修技術(shù)網(wǎng)小編一塊圍觀汽車分缸線啥連接吧。
汽車分缸線啥連接——簡(jiǎn)介
其實(shí)，插接次序有竅門，注意顏色顯示： 例如4缸車：1、3、4、2，5根線，1+4=3+2=5， 只用記前2根1、3； 對(duì)6缸車：7根線，順序1、5、3、6、2、4，1+6=5+2=3+4=7， 只用記住前3根1、5、3。 4缸發(fā)動(dòng)機(jī)：只要記住在分電器蓋的前2根缸線順序1（蓋子上全都標(biāo)“1”）、3，第3根就是5-1=4，插接4缸，第4根：5-3=2，插接2缸，即1、3、4、2。 同理，6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，記住分電器蓋的前3根缸線順序1、5、3，那么7-1=6，第4根插6缸，7-5=2，第5根插2缸，7-3=4，第6根插4缸，即1、5、3、6、2、4。以上順序全都是順時(shí)針。
汽車分缸線啥連接——汽車的缸線順序怎么分
其實(shí)汽車不完全是一樣的，先用最簡(jiǎn)單的技巧來(lái)判斷，就是看缸線的長(zhǎng)短來(lái)判斷是哪缸的，第二個(gè)技巧就就是看這輛車是否采用分電器來(lái)分電，沒(méi)有分電器的車，它的高壓包是有標(biāo)明那條缸線是哪個(gè)缸的。這種車直接可以看出來(lái)的，有分電器的車，他是要靠轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸來(lái)判斷缸線的，例如把一缸搖到點(diǎn)火上止點(diǎn)，分電器的分火頭所指的地方相對(duì)應(yīng)的插孔就是一缸，然后你再根據(jù)4個(gè)缸的工作順序來(lái)判斷其余的高壓線是哪個(gè)缸的，4個(gè)缸的點(diǎn)火順序是1-3-4-2(經(jīng)?？吹?#x7684;)，1-2-4-3(少見的)，六缸的是:1-3-5-6-2-4。
汽車分缸線啥連接——缸線的檢查技巧
缸線又稱高壓線，高壓導(dǎo)線顧名思義就是肩負(fù)著傳輸由高壓線圈所發(fā)出的高壓電流到火花塞的任務(wù)。一組優(yōu)良的高壓導(dǎo)線必須具備最少的電流損耗及避免高壓電傳輸過(guò)程產(chǎn)生的電磁干擾。
缸線數(shù)目與發(fā)動(dòng)機(jī)缸數(shù)相同。隨著科技發(fā)展，現(xiàn)在非常多車已經(jīng)沒(méi)有了缸線，缸線和點(diǎn)火線圈做到了一塊，每缸一個(gè)點(diǎn)火線圈，體積大大減小，為每缸獨(dú)立點(diǎn)火提供了更加便利的條件。
缸線的檢查：
萬(wàn)用表檢查
汽車缸線的阻值大多數(shù)在幾千歐，用萬(wàn)用表檢查汽車缸線電阻值在選擇檔位上大多數(shù)選擇20千歐，用萬(wàn)用表的紅黑表筆分別連接缸線的二端，若萬(wàn)用表顯示讀數(shù)在1到20千歐之間則說(shuō)明缸線沒(méi)有斷路。
若是無(wú)窮大，則說(shuō)明斷路
表筆檢查
將缸線安裝好汽車上，發(fā)動(dòng)汽車，將表筆的帶卡子的一端與汽車車身搭鐵，用表筆的另一端在離缸線5到10毫米的周圍來(lái)回運(yùn)動(dòng)，若表筆閃光則缸線漏電，則反之。
分缸線的功用不可忽視，所以日常的保養(yǎng)維護(hù)方面是不能少的。發(fā)動(dòng)機(jī)缸線的損壞，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)缺火，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)抖的現(xiàn)象，嚴(yán)重狀態(tài)下整個(gè)車身全都會(huì)發(fā)生發(fā)抖，損壞越多發(fā)抖愈加嚴(yán)重，并且伴隨排氣管有放炮的聲響，而且發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈會(huì)亮。缸線一旦隨壞，建議立即換新的缸線，并且用檢查火花塞，否則易引起燃油的浪費(fèi)，機(jī)油在短時(shí)間內(nèi)發(fā)生變質(zhì)，氣缸及曲軸偏磨，而且還易引起三元催化器損壞。接下來(lái)就和汽車維修技術(shù)網(wǎng)小編一塊看下汽車分缸線啥連接吧。
