汽車分缸線啥連接?汽車缸線連接順序詳細(xì)
汽車為我們的生活帶來(lái)的不僅僅是便利,還有科技的快感。分缸線是傳統(tǒng)點(diǎn)火系中必不可少的一部分,是點(diǎn)火線圈把其能量傳給火花塞的介質(zhì)。分缸線也叫做分火線,是分配點(diǎn)火順序,能夠把分電器分好的高壓火傳遞到火花塞,使氣缸內(nèi)點(diǎn)火燃燒做功,以及推動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)。下面就和汽車維修技術(shù)網(wǎng)小編一塊圍觀汽車分缸線啥連接吧。
汽車分缸線啥連接——簡(jiǎn)介
其實(shí),插接次序有竅門,注意顏色顯示: 例如4缸車:1、3、4、2,5根線,1+4=3+2=5, 只用記前2根1、3; 對(duì)6缸車:7根線,順序1、5、3、6、2、4,1+6=5+2=3+4=7, 只用記住前3根1、5、3。 4缸發(fā)動(dòng)機(jī):只要記住在分電器蓋的前2根缸線順序1(蓋子上全都標(biāo)“1”)、3,第3根就是5-1=4,插接4缸,第4根:5-3=2,插接2缸,即1、3、4、2。 同理,6缸發(fā)動(dòng)機(jī),記住分電器蓋的前3根缸線順序1、5、3,那么7-1=6,第4根插6缸,7-5=2,第5根插2缸,7-3=4,第6根插4缸,即1、5、3、6、2、4。以上順序全都是順時(shí)針。
汽車分缸線啥連接——汽車的缸線順序怎么分
其實(shí)汽車不完全是一樣的,先用最簡(jiǎn)單的技巧來(lái)判斷,就是看缸線的長(zhǎng)短來(lái)判斷是哪缸的,第二個(gè)技巧就就是看這輛車是否采用分電器來(lái)分電,沒(méi)有分電器的車,它的高壓包是有標(biāo)明那條缸線是哪個(gè)缸的。這種車直接可以看出來(lái)的,有分電器的車,他是要靠轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸來(lái)判斷缸線的,例如把一缸搖到點(diǎn)火上止點(diǎn),分電器的分火頭所指的地方相對(duì)應(yīng)的插孔就是一缸,然后你再根據(jù)4個(gè)缸的工作順序來(lái)判斷其余的高壓線是哪個(gè)缸的,4個(gè)缸的點(diǎn)火順序是1-3-4-2(經(jīng)??吹?#x7684;),1-2-4-3(少見的),六缸的是:1-3-5-6-2-4。
汽車分缸線啥連接——缸線的檢查技巧
缸線又稱高壓線,高壓導(dǎo)線顧名思義就是肩負(fù)著傳輸由高壓線圈所發(fā)出的高壓電流到火花塞的任務(wù)。一組優(yōu)良的高壓導(dǎo)線必須具備最少的電流損耗及避免高壓電傳輸過(guò)程產(chǎn)生的電磁干擾。
缸線數(shù)目與發(fā)動(dòng)機(jī)缸數(shù)相同。隨著科技發(fā)展,現(xiàn)在非常多車已經(jīng)沒(méi)有了缸線,缸線和點(diǎn)火線圈做到了一塊,每缸一個(gè)點(diǎn)火線圈,體積大大減小,為每缸獨(dú)立點(diǎn)火提供了更加便利的條件。
缸線的檢查:
萬(wàn)用表檢查
汽車缸線的阻值大多數(shù)在幾千歐,用萬(wàn)用表檢查汽車缸線電阻值在選擇檔位上大多數(shù)選擇20千歐,用萬(wàn)用表的紅黑表筆分別連接缸線的二端,若萬(wàn)用表顯示讀數(shù)在1到20千歐之間則說(shuō)明缸線沒(méi)有斷路。
若是無(wú)窮大,則說(shuō)明斷路
表筆檢查
將缸線安裝好汽車上,發(fā)動(dòng)汽車,將表筆的帶卡子的一端與汽車車身搭鐵,用表筆的另一端在離缸線5到10毫米的周圍來(lái)回運(yùn)動(dòng),若表筆閃光則缸線漏電,則反之。
分缸線的功用不可忽視,所以日常的保養(yǎng)維護(hù)方面是不能少的。發(fā)動(dòng)機(jī)缸線的損壞,會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)缺火,發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)抖的現(xiàn)象,嚴(yán)重狀態(tài)下整個(gè)車身全都會(huì)發(fā)生發(fā)抖,損壞越多發(fā)抖愈加嚴(yán)重,并且伴隨排氣管有放炮的聲響,而且發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈會(huì)亮。缸線一旦隨壞,建議立即換新的缸線,并且用檢查火花塞,否則易引起燃油的浪費(fèi),機(jī)油在短時(shí)間內(nèi)發(fā)生變質(zhì),氣缸及曲軸偏磨,而且還易引起三元催化器損壞。接下來(lái)就和汽車維修技術(shù)網(wǎng)小編一塊看下汽車分缸線啥連接吧。


