寶馬N55發動機可謂E系、F系底盤的寶馬高端車型的當家花旦，也是為寶馬獲得了很多獎項的發動機。不過它也有不少通病故障，其中28A0/101F01、2E0F就是很出名的兩個，今天就來簡單講講2E0F故障碼。

故障碼2E0F是什么意思：電子氣門控制系統退出工作狀態，調校故障出現頻率過高。

從故障碼的含義也可以看出，這是一個與電子氣門控制系統相關的，按正常流程來說，我們首先要進行功能測試，然后檢查電子氣門控制系統及其到DME電腦的導線和插接頭，再檢查伺服電機是否正常，最后再拆開氣門室蓋檢查電子氣門和偏心軸的機械結構是否磨損嚴重。

不過根據經驗來說，一般是電子氣門伺服電機和偏心軸磨損導致的，需要更換伺服電機、偏心軸及其軸瓦，俗稱氣門升程三件套，要更換這些可不便宜，出保了是建議購買品牌件去專修店更換的，可以節省不少。

另外，對于該故障，車子的表現一般是發動機故障燈亮，儀表提示“發動機功率下降”，啟動時還可能出現噠噠噠異響，車子的行駛性能也確實出現了問題，比如加速無力，這樣一般可以斷定是電子氣門的機械部件出現磨損，比如前面說的偏心軸、私服電機磨損。如果啟動、加速一切正常，那很可能是發動機電腦出問題了。

最后，更換完偏心軸或伺服電機，是需要對伺服電機進行極限位置學習，并執行電子氣門控制試運轉(磨合程序)，這樣就可以徹底消除2E0F故障碼了。