01M自動變速箱采用典型的拉維納式行星齒輪機構中設置了四個離合器、二個制動器和兩個單向離合器，共有八個換擋執行元件，即可使之成為一個具有四個前進擋和一個倒擋的四速行星齒輪變速器。

拉維納式四速行星齒輪變速器的傳動簡圖。


1輸入軸；2前太陽輪；3后太陽輪；4短行星齒輪；5行星架；6輸出軸；7齒圈；8長行星齒輪；C1前進離合器；C2倒擋離合器；C3前進強制離合器；C4高擋離合器；B1 2擋及4擋制動器；B2低、倒擋制動器；F1低擋單向離合器；F2前進單向離合器

01M型自動變速器的機械結構組成
主要由1個行星齒輪組、3個離合器、2個制動器及1個單向輪組成。其中行星齒輪組是由1個小太陽齒輪、1個大太陽齒輪、3個短行星齒輪、3個長行星齒輪、行星齒輪架及齒圈組成

手動閥位于“D”擋時，變速器的各擋傳動路線如下。
1擋時，TCM通過控制電磁閥EV4使離合器K2分離，單向輪參加工作，行星齒輪架固定不動，動力傳遞由渦輪軸→離合器K1→小太陽齒輪→短行星齒輪→長行星齒輪→齒圈。

2擋時，電磁閥EV4使離合器K2分離，制動器B2由電磁閥EV2控制將大太陽齒輪制動。動力傳遞由渦輪軸→離合器→小太陽齒輪→短行星齒輪→長行星齒輪→齒圈。

3擋時，離合器K1和K2接合，小太陽齒輪和大太陽齒輪被同時驅動，由于2個太陽齒輪的直徑不同，行星齒輪組被固定，整個行星齒輪組就作為一個整體輸出動力。

變速器處于機械3擋時，TCM控制電磁閥EV3使離合器K3接合，直接驅動行星齒輪架，手動閥控制離合器K1、K2接合，行星齒輪組被鎖定，動力直接通過離合器K3進行傳遞。

4擋時，自動變速器控制模塊控制電磁閥EV1和EV4，使離合器K1和K2分離，同時控制電磁閥EV2使制動器B2接合，這樣動力通過離合器K3驅動行星齒輪架繞大太陽齒輪旋轉，此時大太陽齒輪被固定，動力得以通過齒圈輸出。

倒擋時，閥體手動閥供給離合器K2和制動器B1壓力，離合器K2驅動大太陽齒輪，制動器B1制動行星齒輪架，動力傳遞經離合器K2→大太陽齒輪→長行星齒輪→齒圈。

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