發(fā)動機轉(zhuǎn)速越低越省油嗎
發(fā)動機轉(zhuǎn)速理論上是越低越省油。主要是因為:1.如果轉(zhuǎn)速低,內(nèi)部零件的摩擦就少,發(fā)動機的機械效率就高,燃油的利用率就...
冬天汽車轉(zhuǎn)速高的原因:1.因為冬天氣缸內(nèi)燃燒室溫度低,燃油霧化效果不佳,而為了達到燃燒的必須條件,發(fā)動機行車電腦就會加大噴油量,就導(dǎo)致轉(zhuǎn)速高。這是正常現(xiàn)象,待發(fā)動機的溫度升高后轉(zhuǎn)速就會恢復(fù)正常。2.使用的發(fā)動機機油品質(zhì)不好,在冬天粘度高,就容易造成發(fā)動機轉(zhuǎn)速過高。3.發(fā)動機噴油嘴堵塞,導(dǎo)致油路系統(tǒng)供油不足,造成發(fā)動機轉(zhuǎn)速升高。
冷啟動后發(fā)動機怠速升高是正常的。它是汽車發(fā)動機的保護措施,也是為了提高燃燒效率和排放標準。
這種現(xiàn)象會因氣候和溫度的不同而不同。比如在我國北方或者氣溫極低的環(huán)境下,汽車的怠速會大大增加,啟動后需要很長時間。相反,如果外界溫度高,發(fā)動機啟動后怠速浮動范圍會很小甚至察覺不到。
由于發(fā)動機的正常工作水溫在90℃左右,在極低的溫度環(huán)境下,發(fā)動機啟動后,水溫傳感器會向ECU傳輸信號,發(fā)動機會加大噴油和進氣量,提高發(fā)動機轉(zhuǎn)速,使發(fā)動機快速進入正常工作溫度。隨著發(fā)動機溫度的逐漸升高,怠速會逐漸降低到正常狀態(tài)。除了預(yù)熱發(fā)動機,預(yù)熱三元催化轉(zhuǎn)化器也有一定的因素。三元催化轉(zhuǎn)化器相當(dāng)于汽車尾氣的凈化器。但其工作環(huán)境高于發(fā)動機,最低溫度在250℃以上,最佳溫度在400℃-800℃之間。如果低于這個標準,會影響廢氣的凈化效果,導(dǎo)致廢氣排放不達標。還有一點就是現(xiàn)在的汽油車不需要熱車,冬天啟動后可以直接開走,但是最好不要在水溫上升前用大油門猛烈行駛,否則會造成機械結(jié)構(gòu)的異常磨損。
發(fā)動機轉(zhuǎn)速理論上是越低越省油。主要是因為:1.如果轉(zhuǎn)速低,內(nèi)部零件的摩擦就少,發(fā)動機的機械效率就高,燃油的利用率就...
發(fā)動機轉(zhuǎn)速每分鐘在2500-3500轉(zhuǎn)區(qū)間是最佳狀態(tài),這時是發(fā)動機工況最好的時候,也是燃油經(jīng)濟性最好的狀態(tài)。不建議長期使用高轉(zhuǎn)速...
發(fā)動機壓縮的混合氣在火花塞點火之前就提前燃燒,并伴有沉悶異響的現(xiàn)象就是發(fā)動機早燃。燃燒室內(nèi)白熾的積炭顆粒、凸出的金屬飛刺、過熱的火花塞或燒紅...