發動機轉速理論上是越低越省油。主要是因為：1.如果轉速低，內部零件的摩擦就少，發動機的機械效率就高，燃油的利用率就高，也就起省油。2.發動機轉速越低，發動機的機械損失和能量浪費較少，也就越省油。3.發動機轉速越低，其噴油量就會越小，也就越省油。
發動機轉速忽高忽低的原因
1、節氣門異常，節氣門的作用就是對節氣門開度檢測，對噴油量控制。當節氣門異常之后，就會導致發動機進氣量有所改變，導致發動機轉速忽高忽低。
2、蓄電池異常，由于車輛在行駛期間，發動機對蓄電池會進行充電。如果此時蓄電池有異常，發動機ecu就會增加發動機的轉速，從而確保發動機可以對蓄電池充電，造成發動機轉速忽高忽低。
3、發動機積碳，當發動機燃燒室以及節氣門積碳很嚴重的情況下，就會導致混合氣燃燒受到影響。通常節氣門積碳后，對發動機進氣會有影響，當燃燒室積碳后，就會導致點火以及噴油受到影響，情況嚴重還會造成早燃爆燃，從而使得發動機轉速忽高忽低。
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