作為DS品牌的旗艦產品， DS 9（ 參數 | 詢價 ）是一臺具備硬實力的產品，從多個角度去對比，這臺車在跟那些豪華品牌同級車型較量之下，不落下風，是一臺實打實的標桿車型。從指導價來看，DS 9的定價在25.49~34.99萬，有消息稱，這臺車目前的價位調整特別大，甚至在某些地區，會比的降價幅度更大。那么在這種情況下，DS 9的性價比也就越高了。

DS 9被家族寄予厚望，但至從上市到現在，這臺車在市場的數據依舊慘淡，每個月拿到的成績也并不好，那么如果這臺車在價位調整之后，或許也將會迎來高光時刻。

在我個人認為，DS 9擁有叫板寶馬3系、奧迪A4L等車型的實力，這臺車銷量表現不好的原因更多的是受到了品牌價值的影響，那么拋開車標不談，DS 9稱得上是家族王牌。在此之前，我們對這臺車進行了簡單的測試，而今天我們又帶著一些疑問，再一次體驗了DS 9，具體表現又是如何？在細節方面又有什么樣子的底蘊？我們繼續往下聊。

優秀的動力布局，出色的駕駛感受

DS 9全系匹配的是一臺1.6T渦輪增壓發動機，或許排量不大，但最大功率達到了215馬力，在傳動系統部分也換上了8擋手自一體變速箱，這一套動力架構的配合程度非常優秀，而且經過了多次調整，如今所展現出來的底蘊更加高級。除了動力擁有競爭力之外，DS 9的底盤架構也稱得上是同級標桿，前麥弗遜、后多連桿式獨立懸架的組合，加上嚴謹的底盤配置和大量的高端成本，輔以動力布局，使得我們在路況行駛中，能夠得到更加高級的感受。

在實際測試中，DS 9的動力表現要比上一代版本更加優秀，這臺1.6T發動機的輸出特別柔和、舒適，變速箱的換擋效率很高，并且存在感特別低，再加上精準的邏輯反饋和智能匹配，讓我們在低速以及堵車路段行駛的時候，并不會感受到太多的頓挫。隨著油門踏板的加深，DS 9的動力反饋愈發優秀，輸出不急不躁，綿密而又順暢，變速箱始終保持著較強的換擋質量，在整個銜接過程中，突兀感特別小。總之，DS 9動力風格更多的是以扎實、舒適為主，或許提速感受差強人意，但這臺車的側重點并不在此，該車舒適化效果擁有更高的優先級。

大師級別的底盤工藝

DS 9雖然采用的是這個級別常見的底盤布局，但經過專屬的優化和調整，再加上一系列的成本堆砌，以至于我們在測試的時候能夠清晰地感受到它一流的過濾水平，我們將車開到了細碎、顛簸路段，DS 9的表現始終很優秀，除了過濾振動之外，這套底盤也能夠處理掉一部分的噪音，再結合車內的音響把控和降噪配置，能夠形成更強的靜謐氛圍。

在高速路段上，我們將速度提升到120Km/h時，DS 9的過濾質感更為干脆，在面對輕微彈跳路面時，懸架的回彈速度很快，再加上一定的支撐效果，使得車輛的狀態特別平穩，受干擾程度并沒有那么大。另外，在這個速度下，車內的靜謐效果仍然優秀，細微的噪音并不會影響到我們的聽覺質量。