作為DS品牌的旗艦產品, DS 9( 參數 | 詢價 )是一臺具備硬實力的產品,從多個角度去對比,這臺車在跟那些豪華品牌同級車型較量之下,不落下風,是一臺實打實的標桿車型。從指導價來看,DS 9的定價在25.49~34.99萬,有消息稱,這臺車目前的價位調整特別大,甚至在某些地區,會比
的降價幅度更大。那么在這種情況下,DS 9的性價比也就越高了。
DS 9被家族寄予厚望,但至從上市到現在,這臺車在市場的數據依舊慘淡,每個月拿到的成績也并不好,那么如果這臺車在價位調整之后,或許也將會迎來高光時刻。
在我個人認為,DS 9擁有叫板寶馬3系、奧迪A4L等車型的實力,這臺車銷量表現不好的原因更多的是受到了品牌價值的影響,那么拋開車標不談,DS 9稱得上是家族王牌。在此之前,我們對這臺車進行了簡單的測試,而今天我們又帶著一些疑問,再一次體驗了DS 9,具體表現又是如何?在細節方面又有什么樣子的底蘊?我們繼續往下聊。
優秀的動力布局,出色的駕駛感受
DS 9全系匹配的是一臺1.6T渦輪增壓發動機,或許排量不大,但最大功率達到了215馬力,在傳動系統部分也換上了8擋手自一體變速箱,這一套動力架構的配合程度非常優秀,而且經過了多次調整,如今所展現出來的底蘊更加高級。除了動力擁有競爭力之外,DS 9的底盤架構也稱得上是同級標桿,前麥弗遜、后多連桿式獨立懸架的組合,加上嚴謹的底盤配置和大量的高端成本,輔以動力布局,使得我們在路況行駛中,能夠得到更加高級的感受。
在實際測試中,DS 9的動力表現要比上一代版本更加優秀,這臺1.6T發動機的輸出特別柔和、舒適,變速箱的換擋效率很高,并且存在感特別低,再加上精準的邏輯反饋和智能匹配,讓我們在低速以及堵車路段行駛的時候,并不會感受到太多的頓挫。隨著油門踏板的加深,DS 9的動力反饋愈發優秀,輸出不急不躁,綿密而又順暢,變速箱始終保持著較強的換擋質量,在整個銜接過程中,突兀感特別小。總之,DS 9動力風格更多的是以扎實、舒適為主,或許提速感受差強人意,但這臺車的側重點并不在此,該車舒適化效果擁有更高的優先級。
大師級別的底盤工藝
DS 9雖然采用的是這個級別常見的底盤布局,但經過專屬的優化和調整,再加上一系列的成本堆砌,以至于我們在測試的時候能夠清晰地感受到它一流的過濾水平,我們將車開到了細碎、顛簸路段,DS 9的表現始終很優秀,除了過濾振動之外,這套底盤也能夠處理掉一部分的噪音,再結合車內的音響把控和降噪配置,能夠形成更強的靜謐氛圍。
在高速路段上,我們將速度提升到120Km/h時,DS 9的過濾質感更為干脆,在面對輕微彈跳路面時,懸架的回彈速度很快,再加上一定的支撐效果,使得車輛的狀態特別平穩,受干擾程度并沒有那么大。另外,在這個速度下,車內的靜謐效果仍然優秀,細微的噪音并不會影響到我們的聽覺質量。