想必大家都想了解一下多點電噴與直噴本質上有沒有不同之處，那么下面我們就一起來了解一下吧。

多點電噴從字面上理解就是每一個噴油嘴上，不止一個噴油孔，它是將燃油直揭噴入各氣缸的進氣岐管，然后才進到相應的燃燒，每個氣缸一個噴頭。多點電噴發動機是電噴技術發展成熟的結果，同樣是流行產品。

直噴是直揭將燃油噴到汽缸中，在汽缸內與空氣形成可燃混合氣，這樣子更能發揮每一滴燃油的功效，但對噴油嘴的要求非常高，由于氣缸內是高溫高壓的環境。噴射壓力也進一步提高，使燃油霧化更加細致，真正實現了精準地按比例調節噴油并與進氣混合，而且消除了缸外噴射的缺點，多點噴射因調節精密度高等原因而被廣泛用。

總的來說，家庭用車就選多點電噴，多點電噴更加可靠，修理維護的花費低，耗油不見得十分高。缸內直噴理論上有非常多優點，不過用起來并不是那么好，動力現象并不是完美，耗油現象也不一定至于十分優秀。當然啦，缸內直噴是趨勢，優點是無法替代的。多點電噴也有瓶頸，也許終將會被取代。