多點電噴與直噴本質上有沒有不同之處
汽修百科
04-04

想必大家都想了解一下缸內直噴汽車積碳需要定時清洗嗎,那么下面我們就一起來了解一下吧。
缸內直噴發動機大多數3萬公里清洗一下積碳即可。兩萬清洗節氣門和噴油嘴,四萬清漆進氣道。汽車駕駛一段時間后基本都會造成積碳,需要定時去清洗,提倡直揭去4S店,有專業的工具實行操作。汽車駕駛一段時間后基本都會造成積碳,需要定時去清洗,提倡直揭去4S店,有專業的工具實行操作。缸內直噴發動機除去積碳會不會有損壞:正常用發動機基本都會造成積碳,和缸內直噴無關。當發動機用了一段時間后,發動機積碳多到無法用免拆的方式除去時,大多數會使用拆進氣道的方式清洗積碳,這和說的拆節氣門和拆噴油嘴方式是常規清洗積碳方式,并不會引起大的損壞。直噴發動機僅僅是自然吸氣發動機的一種技術改進。使用直噴技術的自然吸氣發動機是直揭將燃油噴入汽缸內點火燃燒做功,從進氣歧管進到的僅僅是空氣。這樣子可以使汽油與空氣更好的混合燃燒,電腦會不斷的按照發動機的工作狀況改變注油模式,始終維持最適宜的供油方式,燃油的充分借助于不但提高了燃油的借助于效率和發動機的輸出并且改善了排放。當前缸內直噴技術十分成熟,各大廠商基本都有缸內直噴技術的發動機。可以不用擔心用。