想必很多車友都想知道日系車比德系車使用發(fā)動(dòng)機(jī)油少嗎?，那么下面我們就一起了解了解吧,相信會(huì)對(duì)你有所幫助的。

日系車比德系車使用發(fā)動(dòng)機(jī)油少。德系車因?yàn)?nbsp;汽缸壁吸附的發(fā)動(dòng)機(jī)油量多，影響到在燃燒時(shí) 汽缸壁上留存的發(fā)動(dòng)機(jī)油更多地被燃燒帶走，引起發(fā)動(dòng)機(jī)油消耗更多，特別是發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)油消耗會(huì)更大；日系車的 汽缸壁則是光潔的表層，不會(huì)有過(guò)多的發(fā)動(dòng)機(jī)油殘余。加上 汽缸密封性較好，工作溫度正常，理所當(dāng)然燒發(fā)動(dòng)機(jī)油現(xiàn)象同比較少。

日系車比德系車使用發(fā)動(dòng)機(jī)油少：

1、德系車發(fā)動(dòng)機(jī) 汽缸壁多為網(wǎng)狀形，以至于其表層可以留存部分發(fā)動(dòng)機(jī)油，便于活塞環(huán)運(yùn)動(dòng)時(shí)形成油膜，那么就會(huì)起到更好的潤(rùn)滑保障作用，在一定程度降低發(fā)動(dòng)機(jī)磨損。但有利就有弊，德系車工作溫度較高，對(duì)密封圈、油封、活塞環(huán)等有一定的影響，影響到出現(xiàn)漏油或刮油不干凈等現(xiàn)象，這同樣是德系車燒發(fā)動(dòng)機(jī)油的普遍因素。

2、日系車的活塞環(huán)構(gòu)造彈性大，容易把積碳清除干凈，但是，氣缸壁磨損的可能性也相應(yīng)添加，最后影響到大修。

3、德系車雖然燒發(fā)動(dòng)機(jī)油，但發(fā)動(dòng)機(jī)一般能跑到30萬(wàn)公里才大修；而日系車平時(shí)不燒發(fā)動(dòng)機(jī)油，發(fā)動(dòng)機(jī)卻駕駛到20萬(wàn)公里就得大修了！總體上，德系車和日系車各樣各的優(yōu)劣處。