汽車修理應該遵從什么原則
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想必很多車友都想了解一下為什么六缸發動機轉動平順性更好,那么下面我們就一起了解了解吧,相信會對你有所幫助的。
六缸發動機的六個曲軸曲拐分別布置在互成120°的3個平面內,使活塞左右運動時造成的一階振動和二階振動互相抵消;發動機每個氣缸在做功后期動力即將減弱時,另外一個氣缸恰好做功,整個轉動流程中動力既沒中斷,又銜接完美,理所當然六缸發動機轉動平順性更好。六缸發動機中直列六缸發動機的平順性是最好是的。直列六缸發動機不但僅比氣缸數少于它的三缸、四缸、五缸發動機轉動平順,也比氣缸數多于它的V型六缸、V型八缸、V型十缸、V型十二缸更平順。最經典的例子,上世紀九十年代的皇冠,直列六缸發動機,發動機起動后,差不多聽不到它的轉動聲音,把一瓶水放在發動機蓋上,水面僅僅是在微微顫動。
現在六缸的發動機很少用在家用車上,大多數還是集中在中大型的車,或壹些豪華車,甚至壹些性能車身上。由于六缸發動機排量同比較大,發動機的爆發性十分好,與此同時,發動機的動力,特別是高速時候的動力會比大多數的中小排量好非常多。