在外觀方面，新車的前臉部分采用了紅旗最新的家族設計，有著相當強的辨識度。大面積封死的車鼻中間突出，鑲嵌有全新的Y字形紅旗新能源車標，左右兩側則加入了特殊的裝飾條進行點綴，并引出了分叉狀的大燈組，斜向的日行燈帶兩側下垂，引出了縱向的多層次遠近光燈，而下方又與由下格柵引出的黑色裝飾條相連，顯示出不錯的辨識度和設計感。

在車身側面，新車同樣并非傳統電動轎車的普通設計，首先離地間隙并不算很低，且加入了黑色的側裙，進一步增強了視覺高度，整體顯示出一定的跨界風格。其次，車頂線條也并非完美的溜背式過渡，重心相當靠后，在C柱處有著明顯的拐角，顯示出不錯的辨識度。而撞色車身，隱藏式車門把手，B柱下方的紅旗標志，氣動輪轂等常規細節也沒有缺席，時尚感也并不欠缺。

在車尾部分，新車則采用了普通的三廂尾門，顯示了純正的轎車姿態。但尾箱蓋末端翹起的小鴨尾并沒有缺席，貫穿式尾燈則有著車頭對的樣式，左右兩側粗壯的彎折燈組更加的醒目，而整個尾箱線條又略微向外突出，并再度向內凹陷，后保險杠部分采用了復雜的特殊裝飾，顯示出了風格形成統一。

在內飾部分，新車采用了非常特殊的屏幕設計，雙聯懸浮式液晶屏已經并不少見，但兩塊屏幕采用了獨特的異形結構，多段式的加粗和變窄顯得很有創意，當然HUD抬頭顯示等細節也不會缺席，而中控臺面則采用了平直的造型，略帶環抱感，多種撞色內飾配色形成補充，方向盤則有著獨特的近似圓角正方形的結構，兩幅裝飾雙色拼接也令人印象深刻，而扶手箱前端區域則采用了時下最為流行的懸浮式造型和開放式結構，換擋機構變為了懷擋樣式，其他諸如三拼色的座椅和門板等細節也顯示出不錯的創意，總體來講是明顯是希望做出不同感，沒有盲目的追隨流行時尚。

在動力方面，根據官方聲稱，新車將搭載前后雙電機，最大綜合功率可達619馬力，綜合扭矩750牛米，百公里加速僅用3.9秒，當然應該還是會有單電機版本推出，以進一步降低門檻，與之匹配的則是換電版本和長續航快充版，換電版純電續航里程600km，長續航版則可達到800km，參數方面相當的彪悍。當然，畢竟是今年11月才上市，因此在實現方面也都有余地，更多的詳細信息還有待官方進一步公布，未來能有怎樣的表現，非常值得期待。