根據(jù)奧迪最新命名方式，未來奇數(shù)編號的奧迪新車（如A3、A5、A7）仍會配備傳統(tǒng)內(nèi)燃機，偶數(shù)編號的奧迪新車（如A4、A6、A8）為純電動轎車，例如即將在國內(nèi)國產(chǎn)銷售的奧迪A6 e-tron。

市場猜測，A4變?yōu)锳5之后，將成為A5 Sedan，而原來的A5將成為A5 Sportback，A6變?yōu)锳7也是同理。當然，目前新款奧迪A4 Avant已經(jīng)在諜照路試階段，預(yù)計幾個月后將變成A5 Avant正式發(fā)布。

此外，在2022廣州車展上，奧迪亮相了A6 Avant e-tron概念車，這是新車首次亮相。作為奧迪A6 e-tron純電家族的第二款概念車型，新車將會基于PPE平臺打造，在中國長春的PPE工廠實現(xiàn)國產(chǎn)。

回望歷史，A4是2003年奧迪引入國內(nèi)的一款B級車型，也是那時罕見的合資豪華品牌轎車。到了2008年，A4針對國內(nèi)市場推出了長軸版，并在車型命名中加入了“L”。

而奧迪A6更是中國汽車發(fā)展的見證者，其早在1999年就率先進行國產(chǎn)，它不僅是第一批進入中國的豪華品牌，更是豪華行政轎車的鼻祖。而在這長達幾十年的時間里，A6到A6L的銷量一直是名列前茅。

奧迪A4和奧迪A6是咱們一代人的記憶，它們在豪華品牌中有著舉足輕重的地位，只要一提及BBA，必定會聯(lián)想起它們。可以肯定的是，本次兩臺車的更名代表著它們要和燃油發(fā)動機說再見了，TFSI和Quattro也許是未來車迷們茶余飯后的談資。