前幾天關于定速巡航又上了熱搜，車子定速巡航停不下來，那么在定速巡航里面，除了定速巡航，我們經常會接觸到，定速巡航，自適應巡航和全速自適應巡航，那么這幾點到底有什么區別呢？

首先大家關心安全性的問題，就目前定速巡航來說，它的安全性相對是比較高的了，出故障的概率是非常非常之低的，所以大家也不用過分去擔心。

這三者之間到底有什么區別呢？

定速巡航

定速巡航是自適應巡航和全速自適應巡航最基礎的版本，也就是說到了一定的速度條件下，才能使用定速巡航。這個時候它通過電腦程序控制你的油門開度，按照你設定好的速度去行駛，這就是定速巡航。

基本上只能在高速，國道，包括環線，高架這種相對路況比較單一，尤其是相對封閉的路況，用起來它會比較方便一點。這個功能已經做了很多很多年了，這個功能并沒有太高的技術含量。

ACC自適應巡航

但是隨著現在汽車的電子技術，發展越來越快，大家已經不太滿足于這個簡單的功能。

你能跟我保持這個速度跑下去，但是前車剎車了我要是沒反應過來，你又不能給我自動剎車，這種情況我這個定速巡航用起來有點雞肋，我想把范圍用得更廣。

所以這個時候就有了它的升級版本，ACC自適應巡航。

這一個就在定速巡航的基礎上，就在車前面增加了一個毫米波雷達，通過這個毫米波雷達，來感應你的前車它的速度。

前面的車子它加速了，那么它的油門，會自動給你踩著加速，前面的車子減速了，然后就自動給你剎車。也就是說在定速巡航的基礎上，它具備了自動加速和剎車的功能。

這個功能，由于它這個雷達功能，相對比較單一，設定的條件是有限制的。

你比如說很多，它需要在時速到了30以上，甚至到了50以上，它才能用，低速的時候它不讓用。