正常的發動機水溫應該恒定在85-95攝氏度之間,水溫過低時燃油進入氣缸不能很好霧化,動力性和經濟并不好,且低溫時各機件間的配合間隙也過大,噪音振動都會大些。而水溫過高時機油粘度會變稀,潤滑強度下降,同時活塞、氣門等高速運動件更容易變形,造成發動機無力。嚴重時,膨脹變形的活塞會拉傷缸氣缸、曲軸軸瓦溶變而抱死曲軸等,后果不堪設想。

因此如水溫表指針接近紅區,或者水溫警告燈亮起,應該立即靠邊停車、熄火檢查。

1、當發動機溫度過高時,進入發動機的空氣溫度也比較高,因此實際進入發動機的空氣量就比較少,從而降低了發動機的充氣效率,發動機的功率、扭矩也隨之下降,表現為發動機的動力不足

2、發動機溫度過高時,燃燒室內部的溫度非常高,很容易達到汽油的著火點而點燃混合氣,引發爆燃,引起強烈的發動機沖擊和振動,使零件因承受額外沖擊性負荷而造成早期損壞

3、發動機溫度過高時,活塞會過度熱膨脹,使活塞與缸壁之間的配合間隙減小甚至消失,從而使活塞運動阻力增大,甚至將活塞、缸壁拉傷。其它各運動件的正常間隙也被破壞,導致磨損加劇,甚至損壞。

發動機溫度過高危害有：

1、氣缸的充氣量減少,造成發動機功率下降。對于汽油機來說,還會發生爆燃；

2、過高的溫度會使機油粘度變稀甚至氧化變質,降低潤滑作用,加劇零件的磨損；

3、溫度過高時,零件受熱膨脹,各機件間的正常間隙將被破壞,使零件不能正常工作；

4、過高的溫度會使得金屬材料的機械性能顯著降低,會使零件發生變形和損壞；