我們在談論汽車的安全性時，經常會說汽車車身的強度有多高，車身的剛性有多好，等等。那么什么是汽車車身結構的強度、剛度、硬度呢？它們都有什么區別呢？有哪些關系呢？

零件在受力時抵抗彈性變形的能力稱為剛度。
硬度是指金屬材料抵抗硬物壓入其表面的能力。是比較各種材料軟硬的指標。固體對外界物體入侵的局部抵抗能力；材料局部抵抗硬物壓入其表面的能力稱為——硬度，機械零件和構件抵抗變形的能力稱為——剛度，即
剛度：材料抵抗彈性變形的勢能，剛度是指材料或結構在受力時抵抗彈性變形的能力
強度：材料表面抵抗破裂的能力，金屬材料在外力作用下抵抗永久變形和斷裂的能力稱為強度
硬度：金屬材料表面抵抗硬物壓入的能力 ，材料局部抵抗硬物壓入其表面的能力稱為硬度

汽車的車身強度

汽車的車身強度可以簡單的理解為“汽車車身抵抗外力破壞的能力”，檢驗車身強度最直接的方法就是汽車碰撞試驗。現在的汽車都采用的是安全式車身結構，這種結構要求汽車在發生碰撞時，前后碰撞區域會發生變形以吸收碰撞能量，而中間的乘員艙要堅固可靠，保證乘員的生存空間。所以，有些車發生碰撞后看起來慘烈無比，但車內的乘員卻沒有事，就是這個道理。

汽車的車身強度主要是由構成車身的鋼板材質和強度決定的。

為了保證乘員艙的安全，汽車的A柱、B柱、門檻等部位都使用高強度的熱成型鋼來制作，而汽車的前部和尾部為了能夠吸收撞擊力，一般使用強度相對比低的材料。在日常維修中，一個簡單的判別方法就是：使用了熱成型鋼的部位，用電鉆是鉆不動的。

汽車的車身剛（度）性
汽車的車身剛性可以簡單的理解為“汽車車身抵抗變形的能力”。它主要與車身的結構和制造工藝有關。車身剛性不好的汽車，行駛在崎嶇的道路上，車身會發出各種異響，或者車門密封性變差。

剛度是汽車車身設計的指標，剛度是指在施加不致于毀壞車身的普通外力時車身不容易變形的能力，也就是指恢復原形的彈性變形能力。汽車在行駛過程中受到各種外力影響會產生變形，變形程度小就是剛度好，一般情況剛度好強度也好。剛度差的汽車，行駛在不平路面上就容易發出嘎吱嘎吱的響聲。立柱的剛度很大程度上決定了車身的整體剛度，因此在整個車身結構中，立柱是關鍵件，它要有很高的剛度。

強度和剛度什么關系
我們可以用一個簡單的方法來判別汽車的車身剛性：
用千斤頂支起一個車輪，或者把汽車的一個車輪壓上比較高的臺階，然后看汽車的車身腰線是否還是一條直線，車門開關是否順暢。有些車型這樣做之后，甚至開車門都費勁，這樣的汽車車身剛性就不好。

顯然，剛度只是局部（表面）形變，而強度是整體形變甚至斷裂。也就是說當剛度被破壞到其內部后就是強度被破壞。