手動變速器相比自動變速器具有的特點(diǎn)
自動變速器優(yōu)點(diǎn)：①自動變速，連續(xù)變扭，換檔時(shí)動力不中斷，②路況適應(yīng)性，操縱方便，安全舒適，③動載荷小，機(jī)件壽命長。自動變速器缺點(diǎn)：結(jié)構(gòu)復(fù)雜，價(jià)格高，油耗高，維修難。...
變速器（箱）維修
12-28
自動變速器部件主要組成構(gòu)造
11-15
自動變速器主要由液力變矩器、行星齒輪變速機(jī)構(gòu)、液壓控制系統(tǒng)、電子控制系統(tǒng)和冷卻、濾油裝置組成。
（1）液力變矩器
液力變矩器安裝在發(fā)動機(jī)飛輪上。其功用是將發(fā)動機(jī)的動力傳遞給行星齒輪變速機(jī)構(gòu)，并具有一定的變矩功能。
（2）行星齒輪變速機(jī)構(gòu)
行星齒輪變速機(jī)構(gòu)由行星齒輪機(jī)構(gòu)和換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)兩部分組成。行星齒輪機(jī)構(gòu)由2~3排行星齒輪組成2~5種傳動比；換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)傳動比的變化，即自動換擋動作。
（3）液壓控制系統(tǒng)
液壓控制系統(tǒng)的主要任務(wù)是根據(jù)發(fā)動機(jī)負(fù)荷（節(jié)氣門開度）和車速（車速傳感器）等信號的變化，向自動變速器各系統(tǒng)提供需要的油壓；根據(jù)操縱手柄的位置和汽車行駛狀態(tài)，切換液壓通道，實(shí)現(xiàn)對變矩器和齒輪變速系統(tǒng)的控制；控制變矩器中鎖止離合器的工作狀態(tài)。
（4）電子控制系統(tǒng)
電子控制系統(tǒng)中，傳感器收集各種信號，如節(jié)氣門位置、車速、水溫等，并將其轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘栞斔偷诫娮涌刂茊卧娮涌刂茊卧獙?shù)據(jù)處理后與設(shè)定的換擋規(guī)律進(jìn)行比較，向電磁閥發(fā)出指令，以確定正確的換擋時(shí)機(jī)和擋位。
（5）冷卻、濾油裝置冷卻、濾油裝置由濾清器、冷卻器及管路組成。
其功用是通過冷卻油路和冷卻器對變速器油進(jìn)行冷卻，以保持正常的工作溫度（80~90℃），提高傳動效率。同時(shí)，濾清器將變速器油中的金屬磨屑過濾掉，以保持變速器油的清潔。
- 前文： 自動變速器的分類
- 后文： 電控自動變速器與液控自動變速器 介紹
相關(guān)內(nèi)容
什么是自動變速器時(shí)滯試驗(yàn)
時(shí)滯試驗(yàn)是在發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)將換檔操縱手柄從空檔(N)位置撥至前進(jìn)檔(D)或倒檔(R)位置后，需要有一段短暫時(shí)間的遲滯或延時(shí)才能使自動變速器完成檔位的結(jié)合(此時(shí)汽車會產(chǎn)生一個輕微的振動)，這一短暫...
變速器（箱）維修
12-27
自動變速器的油壓試驗(yàn)
自動變速器的液壓試驗(yàn)的目的是在自動變速器工作時(shí)，通過測量液壓控制系統(tǒng)各回路的壓力來判斷各元件的功能是否正常，目的是檢查液壓控制系統(tǒng)各管路及元件是否漏油及各元件(如液力變矩器、蓄壓器等)是否工作正常...
變速器（箱）維修
12-26
