1、做功不平衡：

這是三缸發動機最明顯的缺陷，少了一個缸，在做功時會出現做功不平衡的現象，做功不平衡會導致發動機在運行過程中出現抖動現象，噪音相對來說比較大，這也是廠家最需要解決的難題，現在的生產技術逐步提升，用平衡軸技術解決了振動強度過大的問題，但還是要比四缸、六缸等發動機的振動要大。

2、制造、維修成本高：

三缸發動機為了能夠達到四缸發動機的能量輸出，肯定是要采用更高的技術和生產成本，同時還要解決發動機在動力輸出時的抖動，因此在汽車的制造成本和維修成本上要比普通四缸發動機高，需要車主在購買汽車時謹慎選擇，避免將車買回家又出現后悔的情況，處理起來相對麻煩一些。

3、起步、加速性能一般：

因為少了一個缸，因此汽車發動機的進氣量相對比少，在起步、加速性能上表現并不是很好，對于追求汽車動力的消費者來說，這一點確實不能接受，但是正是因為少了一個缸，所以在日常的油耗還有排放上，三缸發動機做的還是不錯的。

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