三缸發(fā)動機的優(yōu)缺點

三缸發(fā)動機經(jīng)過技術的改進之后,在耐用度上有了很大的提高,但是在開車時,車主需要注意自己所行駛的路況還有駕駛習慣,如果使用不當,會提高三缸發(fā)動機的故障率,同時也會縮短三缸發(fā)動機的使用壽命,在日常開車過程中,發(fā)動機出現(xiàn)異常需要及時處理,避免引起更大的故障。
附:三缸發(fā)動機的優(yōu)點:
1、油耗低:
三缸發(fā)動機的油耗低是很多消費者比較了解的,由于本身的結構優(yōu)勢,在油耗控制方面很出色,這也是很多消費者選擇三缸發(fā)動機的重要原因之一,發(fā)動機的體積小,而且發(fā)動機的熱效率高,因而在汽車的油耗上會有比較好的表現(xiàn)。
2、動力強:
從家用車的排量來看,雖然缺少了一個缸,但是在同排量的發(fā)動機中,三缸發(fā)動機的單缸容積更大,動力相對比大,再加上發(fā)動機缸數(shù)少,摩擦也會小,從數(shù)據(jù)上來看,三缸發(fā)動機相比四缸發(fā)動機有更快的動力響應,成為三缸發(fā)動機的特色。
3、體積小重量輕:
三缸發(fā)動機的體積比較小,占用的空間也比較少,同時能夠減輕汽車的配重,節(jié)省發(fā)動機艙內的空間。
三缸發(fā)動機性能缺點:;
1、動力小
;氣缸和進氣量的減少,最直接的影響就是動力,再加上本身三缸發(fā)動機一般都是小排量(1.0-1.5L),如果不帶渦輪增壓,動力就顯得較弱。;
2、容易抖動 這是三缸發(fā)動機的老毛病,三缸發(fā)動機缸數(shù)為奇數(shù),但其一階二階旋轉慣性力和往復力其實是平衡的,但慣性力又會產(chǎn)生相應的力矩,其力矩并不能做到平衡,所以三缸機的一階二階慣性力矩皆不平衡,這就奇數(shù)缸引擎振動的來源。;
3、動力不連貫;
同樣曲軸旋轉720度一個循環(huán),卻只能有三個氣缸做功,每個氣缸做功同樣曲軸旋轉180度,這樣就出現(xiàn)了動力的空檔期,前一個氣缸到達下止點做功結束,需要等待曲軸再旋轉60度,后面一個氣缸才能走到上止點繼續(xù)做功。因此,三缸發(fā)動機的出力就是斷續(xù)式的,節(jié)奏就像出力1秒,斷續(xù)0.5秒,再出力1秒,又停頓0.5秒。
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