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插電式混合動力汽車與 大多數的混合動力汽車之間最大的區別在于,插電式混合動力汽車可以從外部對電池進行充電,傳統的混合動力汽車只依靠自身發電系統為電池充電。插電式混合動力汽車的電池更大,可以用純電駕駛的行程也更多,等電量用盡后進而用內燃機駕駛。傳統混合動力汽車的電池很小,電機只在起步和低速駕駛時工作,大部分時間基本都是內燃機和電機在一塊工作。
隨著環保問題日益嚴峻,不少汽車制造廠商基本都推出了插電混合動力汽車,純電動汽車,混合動力汽車等。混合動力汽車相對于純電動汽車的優勢在于續航行程,混合動力汽車在電池電量用完后還可以使用內燃機繼續駕駛,并且內燃機帶動發電機也可以隨時給電池充電。而且混合動力汽車的耗油十分低,在普通市區大多數能做到5到6升的百公里耗油。所以大部分消費者會更喜歡混合動力汽車。
在混合動力汽車的基礎上,誕生了插電式混合動力汽車。插電式混合動力汽車下降了對內燃機的依賴性,搭載了更大的電池,可以用純電模式跑相當遠的距離,這么一來,插電式混合動力汽車的耗油也進一步下降了,并且插電式混合動力汽車的駕駛行程依然比純電動汽車長。
現在純電動汽車還不可以做到廣泛遍布全國,充電樁數量少,充電速度慢,電池壽命,續航行程等問題,基本都是關系電動車大面積遍布全國的原因。所以,混合動力車型就成以便汽油車到純電動車的一個過渡。消費者也十分喜歡插電式混合動力汽車,這種汽車不但耗油低,動力也很強,適合在市區路段行駛。