手自一體是自動擋,沒有離合踏板。手自一體是自動變速箱其中一種類型,只是增加了手動檔位控制系統(tǒng)而已。雖然可以手動換擋,但不并需要踩離合。手自一體是結(jié)合了手動模式和自動模式,而這兩種檔位可以隨意進行切換。提高了駕駛樂趣。
手動模式的下坡技巧
1.下坡的時候如果開手動擋,正確的操作模式是換入低速擋,帶擋滑行。
2.如果開自動擋,車速會不受控制地不斷提升,那就只能滑行的時候適時踩剎車。
3.如果使用手自一體變速器的手動模式,這一切就簡單了。下坡時掛入手動模式,并向后撥擋把,降入低速擋,這時候可以充分利用發(fā)動機制動降低車速,駛?cè)肫碌讜r可以迅速加擋或者換入自動模式,會很快恢復(fù)正常駕駛。
在實際應(yīng)用中下地庫的時候采用手動模式很實用,甚至不用踩剎車。
手動模式的高速行車技巧
1.高速行車的時候最好選用手動模式,這樣不但提速快,而且還可以在急剎車的時候使用發(fā)動機制動。
2.在高速行駛的時候,如果想剎車,那么在踩剎車踏板的同時,迅速向后連續(xù)撥擋把,使車強制降入低速擋,會產(chǎn)生強大的發(fā)動機制動,加快減速。
手動模式的彎道技巧
1.過彎道的時候,通常都會在入彎的時候踩剎車減速,通過彎心后加速出彎。但是這時候發(fā)動機的轉(zhuǎn)速和車速就會降得很低,加速需要一個過程。
2.如果使用手動模式,在入彎前通過減檔利用閑綿邊發(fā)動機制動減速,過彎時只需保持車身穩(wěn)定,此時由于強制降擋,發(fā)動機會自動維持高轉(zhuǎn)速,出彎道后,可以迅速拉高速度。
手動變速器的組成結(jié)構(gòu)是變速傳動機構(gòu)、變速器殼體和操縱機構(gòu)。變速傳動機構(gòu)由輸入軸、輸出軸、各檔齒輪、軸承構(gòu)成。操縱機構(gòu)由同步器、換...