滑動(dòng)電阻式節(jié)氣門位置傳感器結(jié)構(gòu)原理

滑動(dòng)電阻式節(jié)氣門位置傳感器，又稱線性輸出式節(jié)氣門位置傳感器、可變電阻式節(jié)氣門位置傳感器、電位計(jì)式節(jié)氣門位置傳感器。目前雙可變電阻式節(jié)氣門位置傳感器正被大量應(yīng)用到汽車中。

滑動(dòng)電阻式節(jié)氣門位置傳感器結(jié)構(gòu)

滑動(dòng)電阻式節(jié)氣門位置傳感器為三線式傳感器，其中兩個(gè)針腳處于電阻的兩端，并作為電源端子和搭鐵端子由發(fā)動(dòng)機(jī)ECU提供5V電壓，第三個(gè)針腳連接于滑動(dòng)觸點(diǎn)。節(jié)氣門軸與觸點(diǎn)（或稱觸頭）聯(lián)動(dòng)，節(jié)氣門轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，滑動(dòng)觸點(diǎn)可在電阻上移動(dòng)，引起滑動(dòng)觸點(diǎn)電位的變化，利用電阻的變化將節(jié)氣門位置信號(hào)轉(zhuǎn)換成電壓值。因?yàn)檫@個(gè)電壓呈線性變化，所以也稱為線性輸出式節(jié)氣門位置傳感器。根據(jù)這個(gè)線性電壓值，ECU可感知節(jié)氣門的開度，使ECU進(jìn)行噴油量修正。www.011315.cn

滑動(dòng)電阻式節(jié)氣門位置傳感器的檢測

2013款別克凱越車系節(jié)氣門位置傳感器電路如下圖所示。


發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊給節(jié)氣門位置傳感器提供5V參考電壓電路，并向低參考電壓電路提供接地。節(jié)氣門位置傳感器所提供的信號(hào)電壓隨節(jié)氣門開度的變化而變化。節(jié)氣門位置傳感器信號(hào)電壓在怠速運(yùn)行時(shí)小于0.5V。節(jié)氣門位置傳感器電壓在怠速運(yùn)行時(shí)一般接近0V，但可能高達(dá)0.5V。在節(jié)氣門全開（WOT）時(shí)，節(jié)氣門位置傳感器電壓應(yīng)增加到4V以上。

滑動(dòng)電阻式節(jié)氣門位置傳感器的檢測方法如下：
① 關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，斷開節(jié)氣門體總成上的線束接頭。

② 測量節(jié)氣門位置傳感器5V參考端子2#和低壓參考端子1#之間的電阻是否在5.0～5.3kΩ。如果電阻不在規(guī)定范圍內(nèi)，則更換節(jié)氣門體總成。

③ 測量節(jié)氣門體總成器信號(hào)端子3#與低壓參考端子1#之間的電阻。在全范圍內(nèi)檢測節(jié)氣門傳感器。電阻應(yīng)在2.5～6.8kΩ間變動(dòng)，并無任何高峰或低谷。如果電阻不在規(guī)定范圍內(nèi)或不穩(wěn)定，更換節(jié)氣門體總成。

④ 用5V電壓和接地對(duì)節(jié)氣門傳感器的適用端端子進(jìn)行連接，檢測信號(hào)端子與低壓參考端子間的電壓。在全范圍內(nèi)檢測節(jié)氣門傳感器。電壓應(yīng)在0.6～4.7V間變動(dòng)，并無任何高峰或低谷。如果電壓不在規(guī)定范圍內(nèi)或不穩(wěn)定，更換節(jié)氣門體總成。

雙可變電阻式節(jié)氣門位置傳感器

雙可變電阻式節(jié)氣門位置傳感器中兩個(gè)傳感器一般組合安裝，當(dāng)一個(gè)傳感器發(fā)生故障時(shí)能及時(shí)被識(shí)別，增加了系統(tǒng)的可靠性。從兩個(gè)傳感器輸出信號(hào)的變化關(guān)系來看，有反相式、同相式兩種。同相式又可分為同斜率線性變化和不同斜率線性變化兩種。www.011315.cn

BOSCH公司雙可變電阻式節(jié)氣門位置傳感器結(jié)構(gòu)及內(nèi)部電路如下圖所示。


節(jié)氣門軸上的雙軌道節(jié)氣門位置傳感器用來監(jiān)控節(jié)氣門準(zhǔn)確開度，節(jié)氣門位置傳感器（兩個(gè)電位計(jì)）的滑片與節(jié)氣門同軸。當(dāng)節(jié)氣門轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，電位計(jì)滑片同步轉(zhuǎn)動(dòng)。

當(dāng)加上5V工作電壓后，變化的電阻轉(zhuǎn)化為電壓輸出信號(hào)。電位計(jì)的輸出電壓隨節(jié)氣門的位置變化而改變，可使控制單元準(zhǔn)確知道節(jié)氣門的開度。由于兩個(gè)電位計(jì)是反相安裝，因此當(dāng)節(jié)氣門位置發(fā)生變化時(shí)，兩路信號(hào)電壓均線性變化，其中一個(gè)增加，同時(shí)另一個(gè)減小。www.011315.cn

日產(chǎn)天籟車系雙可變電阻式傳感器電路

發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元ECM通過72#端子向傳感器1#端子提供5V參考電壓；傳感器4#端子通過電控單元36#端子接地。傳感器2#端子和3#端子輸出TPS1和TPS2節(jié)氣門位置信號(hào)分別送到發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)的33# 端子、36#端子。


雙可變電阻式節(jié)氣門位置傳感器的檢查（以日產(chǎn)天籟為例）如下：

打開點(diǎn)火開關(guān)，將換擋桿換到D擋（A/T）或1擋（M/T），使用萬用表電壓擋分別檢查ECM的端口33（節(jié)氣門位置傳感器1#端子的信號(hào)）、34（節(jié)氣門位置傳感器2#端子的信號(hào)）在加速踏板不同狀態(tài)時(shí)與接地之間的電壓，檢查結(jié)果應(yīng)符合下表規(guī)定。如不符合則更換節(jié)氣門體總成。

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