汽車上各種電氣裝置繁多，電路密集、縱橫交錯，如果不從電路原理圖上掌握其連線規律，診斷電路故障就比較困難。要修好汽車電氣設備，必須讀懂和掌握汽車電路圖。尤其是初學者，更要學會如何讀汽車電路圖。各類汽車電路圖的識別通常有以下識圖要領。

1. 認真讀幾遍圖注

汽車電路圖上的圖注說明了該汽車所有電氣設備的名稱及其數碼代號，通過讀圖注可以初步了解該汽車都裝配了哪些電氣設備。然后通過電氣設備的數碼代號在電路圖中找到該電氣設備，再進一步找出相互連接線、控制關系。這樣就可以了解該汽車電路的特點及配置的基本電氣設備。

2. 牢記電氣圖形符號

汽車電路圖是利用各種電氣圖形符號來表示其構成和工作原理的。因此，必須牢記電氣圖形符號的含義，才能看懂電路原理圖。對于汽車電氣線路圖，由于線路中零部件或元器件多以其外形輪廓的示意形狀表示，因此，對于這些外形輪廓的形狀也應熟記。

3. 熟記電路標記代號

為了便于繪制和識讀汽車電路圖，有些電氣裝置或其接線柱上都賦予不同的標記代號。

1）點火開關的接線柱標記：在汽車電路圖上，不同類型、不同品牌的車輛，其點火開關接線柱上的標記也不一樣，較常見的標記歸納起來：

2）國產汽車交流發電機電子電壓調節器接線柱上的標記：電子電壓調節器的端子不多，但如搞不清其接線柱上的標記功能，在識圖時往往無法對其進行分析，也會影響故障檢測、修理和代換。

國產汽車上常用的電子電壓調節器大多為三個接線端。

對于超過三個端子的電子電壓調節器的識別，可先找出上述三個主要端子，然后再通過觀察它與其他電氣裝置的連接情況來確定，一般有規律的。

4. 牢記回路原則

在汽車電路中，任何一個完整的電路都是由電源、熔斷器、開關、用電設備、導線等組成的。電流流向必須從電源正極出發，經過熔斷器、開關、導線等到達用電設備，再經過導線（或搭鐵）回到電源負極，構成回路。這樣的電路才是正確的，否則就是讀錯了或查錯了。

具體方法如下：可以沿著電路電流的流向，由電源的正極出發，順藤摸瓜查到用電設備、開關等，回到電源負極；也可逆著電路電流的方向，由電源負極（搭鐵）開始，經過用電設備、開關等回到電源正極，尤其是查尋一些不熟悉的電路，后者比前者更方便。

5. 牢記搭鐵極性

一般規定汽車電路為負極搭鐵。過去曾有采用正極搭鐵的汽車，但這類車型現在已很少見到。

6. 掌握開關、繼電器的初始狀態

在汽車電路圖中，各種開關、繼電器都是按初始狀態畫出的，即按鈕沒有按下，開關未接通，繼電器線圈沒有通電，其觸點未閉合（指常開觸點）或沒有打開（指常閉觸點），這種狀態稱為原始狀態。開關、繼電器的初始狀態及其識讀方法簡述如下：

1）按開關的工作狀態進行分析　在識讀汽車電路圖時，往往不能完全按原始狀態分析，否則很難理解電路的工作原理，因為大多數用電設備都是通過開關、按鈕、繼電器觸點的變化而改變回路，進而實現不同的電路功能。所以，必須按開關的工作狀態進行分析。例如，刮水器就是通過刮水開關擋位的變化來實現間歇、低速、高速刮水功能的，必須把三種工作狀態的電流走向讀通，這對于理解工作原理、輕松讀懂電路圖有很大的幫助。

2）多擋開關的識讀方法　汽車大多數用電氣設備都是通過開關或繼電器的不同狀態而形成回路，或改變回路實現不同的功能的。對于采用組合開關的電路，還應注意蓄電池（或發電機）電流是通過什么途徑到達這個開關的，中間是否經過其他開關或熔斷器，火線（即蓄電池正極）接在開關的哪個接線柱上；多擋開關共有幾個擋位，開關內部有幾個同時或分別動作的觸點，在每一擋位各接通或關斷哪些電器；組合開關由哪些開關或按鈕組合而成，各通過哪些觸點接通電路或改變回路的。

對多層多擋多接線柱的開關，要按層、按擋位、按接線柱逐級分析其各層各擋的功能。有的用電設備受兩個以上單擋開關（或繼電器）的控制，有的受兩個以上多擋開關的控制，其工作狀態比較復雜，如間歇刮水器電路。當開關接線柱較多時，首先抓住從電源來的一兩個接線柱，再逐個分析與其他各接線柱相連的用電設備處于何種擋位，從而找出控制關系。對于組合開關，在線路圖中是畫在一起的，而在電路圖中又按其功能畫在各自的局部電路中，遇到這種情況必須仔細研究識讀。

3）識讀開關應特別關注的部位　開關是控制汽車電路通斷的關鍵，一個主開關上往往匯集許多導線，所以在分析電路時應特別關注：蓄電池（或發電機）的電流是通過什么路徑到達這個開關的，這個開關是手動的還是電控的，中間是否還經過其他開關和熔斷器；開關的許多接線柱中，哪些是直通電源的，哪些又是接用電設備的，而接線柱旁是否有接線符號，這些文字符號是否常見；開關有幾個擋位，每一擋哪些接線柱是常有電的，哪些是無電的；這個開關能控制哪些電器，受控電器有什么作用；在受控電器中，哪些應是經常接通的，哪

些只是短暫接通的，其中包括哪些電器應先接通，哪些是后接通的，哪些是單獨工作的，哪些又是同時工作的，哪些電器不允許同時接通進行工作。

7. 掌握電氣裝置在電路圖中的位置

在汽車電氣系統中，有大量的電氣裝置是機電合一的，如各種繼電器，還有多層多擋組合開關。這些電氣裝置在電路圖上表示時，廠家為了使畫法既簡單（便于畫圖）又便于識圖，多根據實際情況采用集中表示法或分開表示法來反映電路的連接情況。

1）集中表示法　就是把一個電氣裝置的各組成部分在圖上集中繪制的一種方法。此法僅適用于較簡單的電路。

2）分開表示法　隨著汽車電路日趨復雜，一個電氣裝置有較多的組成部分（如組合開關等），若集中畫在一起，則容易引起線條往返和交叉線過多，造成識圖和用圖困難。再如繼電器線圈、觸點，有時繪制在一起也容易引起線條往返和交叉線過多，造成識圖困難。這時多采用分開表示法，即把繼電器的線圈、觸點分別畫在不同的電路中，然后用同一文字符號或數字符號將分開部分聯系起來。

8. 瀏覽全圖，框畫各個系統

要迅速讀懂汽車電路圖，還必須掌握組成電路的各個電氣元件的功能和電氣特性。根據電路圖上的電氣圖形符號及文字符號，首先對全車電氣設備的概況進行全面的了解。在大概掌握全圖基本原理的基礎上，再把一個個單獨的電氣系統（即局部電路，或稱單元電路）框畫出來（或單獨畫出來），這樣就容易抓住每一部分的主要功能及特性。這樣做的優點有以下兩個方面：

1）發現特點　在同一局部（單元）電路中，各電氣設備間的聯系比較緊密，而與其他局部（單元）電路的聯系較松散，通過這種框畫以后，就比較容易發現其特點，便于進行工作原理的分析和確定故障的可能范圍。

2）發現異同　許多汽車的某些局部（單元）電路是相同或大同小異的，這樣只要略作比較，便可知道其異同，從而可以舉一反三。

在框畫各個系統時，應注意既不能漏掉各個系統中的組件，也不能多框畫其他系統的組件，一定要遵守回路原則，其一般規律是：各電氣系統只有電源和總開關是公共的，其他任何一個系統都應是一個完整的獨立的電氣回路，即包括電源、開關（保險）、用電設備（或電子線路）、導線等，并從電源的正極經導線、開關、熔斷器至用電設備后搭鐵，最后回到電源負極，否則所框畫出的系統（單元電路）圖就不正確。在看電路圖時，應先找出電源部分，然后從電源火線到熔斷器、開關，再往下找到用電設備，最后找搭鐵點。

9. 熟記各局部電路之間的相互關系

如上所述，整車電路基本上由電源電路、充電電路、啟動電路、點火電路、照明電路、輔助電器電路等單元電路組成。從整車電路來講，各單元（局部）電路除電源電路公用外，其他單元電路都是相對獨立的，但它們之間也存在著內在聯系和相互影響。因此，識圖時不但要熟悉各局部電路的組成、特點、工作過程和電流流經的路徑，還要了解各局部電路之間的聯系和相互影響。這是掌握汽車電路的一個重要環節，也是實現準確判斷和迅速找出故障部位、排除故障的必要條件。

10. 識讀汽車電路圖時應順著電流流向看圖

任何汽車電路都應是一個完整的回路，其中包括電源、開關（或熔器）、用電設備（或電子線路）、導線和插接器等，并從電源正極經導線、開關（或熔斷器）至用電設備后接地，回到同一電源的負極，這樣的電路才是正確的，否則就是讀錯了或查錯了回路。這個簡單而重要的原則無論在讀什么電路圖時都是必須遵守的。

具體來講，讀汽車電路圖時應注意，電流一定要能構成閉合回路；電源線有交點時，說明此處有并聯支路；查看開關時，注意其不同擋位的通斷以及各輸出導線的走向；各系統電源線起點是不同的，如信號系統從點火開關得到電源，而照明系統一般從照明開關開始讀圖。

在識讀圖時，還應找出各個系統的電源線，順著電流的走（流）向找出該單元的控制開關和用電設備，最后到公共接地線為止。當然也可逆著電流的方向，從電源負極（接地）開始，經過用電設備、開關等回到電源正極。尤其是查尋一些不太熟悉的電路，后者比前者更為方便。

11. 熟悉線束色標、代號的規律

在通常情況下，汽車上導線用什么顏色，在電路圖上就用相應的字母或標記標注什么顏色，兩者一一對應。導線的顏色通常在應用時也有一定的規律，如紅色線大多為控制火線，棕色或黑色線為搭鐵線，白色或黃色線用于控制燈，藍色線大多用于指示燈或傳感器，綠色、紅/ 黑色或綠/ 黑色線多用于脈沖式的用電設備等。各國汽車用導線的情況不太一樣。

對于大眾系列車型來說，通常火線代號為30，搭鐵線的代號為31，受控制的大容量用電設備供電線的代號為X，受控制的小容量用電設備供電線的代號為15。

掌握了以上這些規律，對識圖很有幫助，也會使維修效率提高。

12. 先易后難各個擊破

有些汽車電路圖的某些局部電路可能比較復雜，一時難以看懂，可以暫時將其放一放，待其他局部電路都看懂后，結合已看懂的圖中與該電路聯系的有關信息，再來進一步識讀這部分電路。

13. 解剖典型電路，以便于觸類旁通

盡管目前市場上的汽車品種型號繁多，對于同一類型、同一系列、同一品牌的汽車來說，很多車型的許多局部電路都是相同或相近的；有些同一品牌、同一系列的局部電路甚至連標記代號都是相同的。通過解剖某些有代表性的典型電路，掌握其接線特點和原則，就可以了解到許多其他類似車型的電路，以此來達到觸類旁通的目的。

14. 識讀電路圖時應注重了解的信息

識讀汽車線路圖、原理圖、線束圖的目的，往往是為了修車，故在讀圖時都要有所側重地了解與所修車輛有關的相關信息，識圖時通常應注重了解的信息如下：

① 對該車所使用的電氣設備結構、原理有一定了解，知道它們的標準規格、編號、導線色碼及其走向。

② 認真識讀線路圖，了解全車所用電氣設備的名稱、數量和實際安裝位置，設備所用的接線柱數量、名稱及插接器形式和數量等。

③ 識讀電路原理圖應了解主要電氣設備的各端子和其他哪些電氣設備的哪些端子相連；該設備的分線走向；分線路上開關、熔斷器、繼電器的作用；控制方式和工作基本過程。

④ 識讀線束圖應了解該車有多少束線束，各線束名稱及在汽車上的安裝位置；每一線束的枝叉通向哪個電氣設備，每一分枝叉有幾根導線及它們的顏色和標號，連接在哪些端子上；該車有哪些插接器以及它們之間的連接情況。

⑤了解各電器的接線柱極性，如蓄電池，是不能接錯的，應特別注意。

⑥ 汽車電路中有許多部分是類似的，都是性質相同或基本相同的回路，不同的只有個別情形。所以識讀時要抓住典型電路，觸類旁通。