E控制邏輯如寶馬3系的發電機電路：

在很多高端車型的發電機控制電路中都采用的是這種控制方法，其控制邏輯與科魯茲的控制邏輯區別不大，只不過實際控制發動機的線被改成了LIN總線，在寶馬車型中稱為BSD總線，實際就是LIN總線控制。這種電路在發電機與發動機電腦失去通信后，發電機的電壓就不能跟隨車輛的用電負荷而改變，會以一個固定的電壓發電。這種發電機若有故障，按照通信類故障檢修即可。