轉(zhuǎn)向傳動機(jī)構(gòu)的意義和功用
轉(zhuǎn)向傳動機(jī)構(gòu)的意義從轉(zhuǎn)向器到轉(zhuǎn)向輪之間的所有傳動桿件總稱為轉(zhuǎn)向傳動機(jī)構(gòu)。轉(zhuǎn)向傳動機(jī)構(gòu)的功用 轉(zhuǎn)向傳動機(jī)構(gòu)的功用是將轉(zhuǎn)向器輸出的力和運(yùn)動傳到轉(zhuǎn)向橋兩側(cè)的轉(zhuǎn)向節(jié),使轉(zhuǎn)向輪偏...
凸輪軸由曲軸驅(qū)動,其傳動機(jī)構(gòu) 有齒輪式、鏈條式及齒形帶式。
齒輪傳動機(jī)構(gòu) 用于下置式和中置式凸輪軸的傳動。汽油機(jī)一般只用一對定時齒輪,即曲軸定時齒輪和凸輪軸定時齒輪。柴油機(jī)需要同時驅(qū)動噴油泵,所以增加一個中間齒輪。為了保證齒輪嚙合平順,噪聲低,磨損小,定時齒輪都是圓柱螺旋齒輪并用不同的材料制造。曲軸定時齒輪用中碳鋼制造,凸輪軸定時齒輪則采用鑄鐵或夾布膠木。為了保證正確的配氣定時和噴油定時,在傳動齒輪上刻有定時記號,裝配時必須對正記號。
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鏈傳動機(jī)構(gòu)
鏈傳動機(jī)構(gòu) 用于中置式和上置式凸輪軸的傳動,尤其是上置式凸輪軸的高速汽油機(jī)采用鏈傳動機(jī)構(gòu) 的很多。鏈條一般為滾子鏈,工作時應(yīng)保持一定的張緊度,不使其產(chǎn)生振動和噪聲。為此在鏈傳動機(jī)構(gòu) 中裝有導(dǎo)鏈板并在鏈條的松邊裝置張緊器。
齒形帶傳動機(jī)構(gòu)
齒形帶傳動機(jī)構(gòu) 用于上置式凸輪軸的傳動。與齒輪和鏈傳動機(jī)構(gòu) 相比具有噪聲小、質(zhì)量輕、成本低、工作可靠和不需要潤滑等優(yōu)點(diǎn)。另外,齒形帶伸長量小,適合有精確定時要求的傳動。因此,被越來越多的汽車發(fā)動機(jī) 特別是汽車發(fā)動機(jī) 所采用。齒形帶由氯丁橡膠制成,中間夾有玻璃纖維,齒面粘覆尼龍編織物(右圖)。在使用中不能使齒形帶與水或機(jī)油接觸,否則容易引起跳齒。齒形帶輪由鋼或鐵基粉末冶金制造。為了確保傳動可靠,齒形帶需保持一定的張緊力,為此在齒形帶傳動機(jī)構(gòu) 中也設(shè)置由張緊輪與張緊彈簧組成 的張緊器。
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轉(zhuǎn)向傳動機(jī)構(gòu)的意義從轉(zhuǎn)向器到轉(zhuǎn)向輪之間的所有傳動桿件總稱為轉(zhuǎn)向傳動機(jī)構(gòu)。轉(zhuǎn)向傳動機(jī)構(gòu)的功用 轉(zhuǎn)向傳動機(jī)構(gòu)的功用是將轉(zhuǎn)向器輸出的力和運(yùn)動傳到轉(zhuǎn)向橋兩側(cè)的轉(zhuǎn)向節(jié),使轉(zhuǎn)向輪偏...
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