在現(xiàn)代汽車 發(fā)動(dòng)機(jī) 上廣泛采用半拖鞋式裙部或拖鞋式裙部的活塞。
在保證裙部有足夠承壓面積的條件下，將不承受側(cè)向力一側(cè)的裙部部分地去掉，即為半拖鞋式裙部；若全部去掉則為拖鞋式裙部。優(yōu)點(diǎn)是：
①質(zhì)量輕，比全裙式活塞輕10％～10％，適應(yīng)高速發(fā)動(dòng)機(jī) 減小往復(fù)慣性力的需要。
②裙部彈性好，可以減小活塞與氣缸的配合間隙。
③能夠避免與曲軸平衡重發(fā)生運(yùn)動(dòng)干涉。 
活塞銷孔軸線通常與活塞軸線垂直相交。
這時(shí)，當(dāng)壓縮行程結(jié)束、作功行程開始，活塞越過上止點(diǎn)時(shí)，側(cè)向力方向改變，活塞由次推力面貼緊氣缸壁突然轉(zhuǎn)變?yōu)橹魍屏γ尜N緊氣缸壁，活塞與氣缸發(fā)生“拍擊”，產(chǎn)生噪聲，且有損活塞的耐久性。在許多高速發(fā)動(dòng)機(jī) 中，活塞銷孔軸線朝主推力面一側(cè)偏離活塞軸線1～2mm。壓縮壓力將使活塞在接近上止點(diǎn)時(shí)發(fā)生傾斜，活塞在越過上止點(diǎn)時(shí)，將逐漸地由次推力面轉(zhuǎn)變?yōu)橛芍魍屏γ尜N緊氣缸壁，從而消減了活塞對(duì)氣缸的拍擊。
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雖然從發(fā)動(dòng)機(jī)活塞頂部看是圓的，但其實(shí)活塞的形狀是橢圓形的。這樣做的好處是可以有效避免受到垂直于活塞銷軸線方向擠壓的機(jī)械變形，還可避免活塞工作...
活塞不是通用零件，而是專用零件。因?yàn)榛钊瞧嚢l(fā)動(dòng)機(jī)汽缸體中作往復(fù)運(yùn)動(dòng)的關(guān)鍵零部件，其形狀與所選用的燃燒室形式有關(guān)?；钊⒉皇且砸环N國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)...
發(fā)動(dòng)機(jī)活塞的用處：1.活塞和汽缸蓋、汽缸壁共同組成燃燒室，是燃燒室組成部分之一。2.承受汽缸中的燃燒燃燒氣體壓力，并將氣體壓力通過活塞銷傳給...
發(fā)動(dòng)機(jī)活塞有鋁合金活塞，也有鑄鐵活塞，還有鋼活塞或者組合活塞。因?yàn)榛钊诟邷?、高壓、高速、?rùn)滑不良的環(huán)境下工作，所以需要有足夠的強(qiáng)度、剛度、...
發(fā)動(dòng)機(jī)活塞一般有三個(gè)環(huán)，從燃燒室活塞的頂部往下分別是第一道氣環(huán)，第二道氣環(huán)，油環(huán)。第一道氣環(huán)和第二道氣環(huán)也稱為壓縮環(huán)，在安裝時(shí)，開口方向要相...
在正常使用過程中，活塞的主要損傷形式是活塞環(huán)槽、活塞銷座孔及活塞裙部的磨損，其中以活塞環(huán)槽的磨損最為嚴(yán)重，活塞裙部由于承壓面積較大，潤(rùn)...
