分電器是汽油機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)中按氣缸點(diǎn)火次序定時(shí)的將高壓電流傳至各氣缸火花塞的部件。在蓄電池點(diǎn)火系統(tǒng)中，通常將分電器和點(diǎn)火器安裝在同一軸上，并由凸輪軸驅(qū)動(dòng)，同時(shí)它還帶有點(diǎn)火提前角調(diào)整裝置和電容器等。如果損壞了是無(wú)法進(jìn)行精確點(diǎn)火，造成發(fā)動(dòng)機(jī)工作效率下降或不工作。

先說(shuō)一說(shuō)汽車分電器的作用

汽車分電器的作用是接通和斷開(kāi)低壓電，并將點(diǎn)火線圈所產(chǎn)生的高電壓按發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火次序分配給各缸火花塞。在蓄電池點(diǎn)火系統(tǒng)中，通常將分電器和點(diǎn)火器安裝在同一軸上，并由凸輪軸驅(qū)動(dòng)，同時(shí)它還帶有點(diǎn)火提前角調(diào)整裝置和電容器等。如果損壞了是無(wú)法進(jìn)行精確點(diǎn)火，造成發(fā)動(dòng)機(jī)工作效率下降或不工作。

分電器的壞了的故障表現(xiàn)
汽車分電器壞了會(huì)出現(xiàn)沒(méi)有火，發(fā)動(dòng)機(jī)工作不正常打不著車。多見(jiàn)的故障癥狀是：?jiǎn)?dòng)困難；點(diǎn)火不良；高壓漏電等。同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)爆震、抖動(dòng)、加速不好、排煙異常等癥狀。
電器壞了直接問(wèn)題當(dāng)然就是影響點(diǎn)火性能，具體情況有很多，多見(jiàn)的故障癥狀是：?jiǎn)?dòng)困難；點(diǎn)火不良；高壓漏電等。同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)爆震、抖動(dòng)、加速不好、排煙異常等癥狀。

首先檢查了點(diǎn)火電路：
拆下分電器蓋，用螺絲刀撥動(dòng)活動(dòng)觸點(diǎn)臂使斷電器觸點(diǎn)開(kāi)閉，發(fā)現(xiàn)高壓火花很強(qiáng)；再檢查分火頭，也正常。后又反復(fù)檢查了化油器電路和油路。再次打開(kāi)分電器蓋后，查看斷電器觸點(diǎn)，顯示并無(wú)嚴(yán)重?zé)g現(xiàn)象，直到搖轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，才發(fā)現(xiàn)原來(lái)是斷電器觸點(diǎn)間隙過(guò)小。經(jīng)調(diào)整后，再起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，故障排除。

發(fā)動(dòng)機(jī)低速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，斷電器觸點(diǎn)的閉合時(shí)間較長(zhǎng)，初級(jí)繞組中通過(guò)的電流大，電容器能正常放電，因此可保證足夠的點(diǎn)火強(qiáng)度。但當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高時(shí)(這時(shí)斷電器觸點(diǎn)的開(kāi)閉時(shí)間將縮短)，由于斷電器觸點(diǎn)間隙過(guò)小，會(huì)使電容器電壓不足，甚至不起作用，所以不能保證足夠的點(diǎn)火強(qiáng)度，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)不能正常工作，甚至熄火。斷電器觸點(diǎn)間隙過(guò)小，還會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火時(shí)間推遲，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高，從而出現(xiàn)因大量的可燃混合氣在排氣管道內(nèi)受熱而放炮的現(xiàn)象。

需指出的是，駕駛員之所以不能及時(shí)排除故障是因?yàn)椋?br /> ①由于起動(dòng)容易，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定，因此忽視了電路故障，而將故障目標(biāo)轉(zhuǎn)移到了油路上；②撥動(dòng)活動(dòng)觸點(diǎn)臂以檢查高壓火花時(shí)，由于高壓火花強(qiáng)度正常，因此忽視了實(shí)際工作時(shí)斷電器觸點(diǎn)的開(kāi)閉情況。

觸點(diǎn)的松動(dòng)。
故障現(xiàn)象:汽車行駛途中突然熄火，偶爾起動(dòng)著火，時(shí)而運(yùn)轉(zhuǎn)正常，時(shí)而排氣管發(fā)出突突聲，片刻又自動(dòng)熄滅，此現(xiàn)象反復(fù)多次。 故障查找:將中央高壓線從分電器蓋上取下，對(duì)準(zhǔn)缸體并起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)試火，發(fā)現(xiàn)火花時(shí)強(qiáng)時(shí)弱，時(shí)有斷火現(xiàn)象。此時(shí)，可將分電器蓋打開(kāi)，用鉗子鉗牢活動(dòng)臂上的觸點(diǎn)，可發(fā)現(xiàn)斷電臂上觸點(diǎn)松動(dòng)。
排除方法:
調(diào)換觸點(diǎn)總成。如在行車途中無(wú)備件可換，可將斷電臂連同觸點(diǎn)取下，找一平整的鐵塊作砧墊，使觸點(diǎn)朝下貼在鐵塊上，用手錘輕擊其尾部，務(wù)使觸點(diǎn)鉚牢在觸點(diǎn)臂上，再用砂條磨其觸點(diǎn)平面，使觸點(diǎn)平面保持光潔、平整，然后調(diào)整觸點(diǎn)間隙為0.35至0.45毫米范圍內(nèi)，即可恢復(fù)使用。

頂塊的松動(dòng)。

故障現(xiàn)象:汽車行駛途中加速性能下降，甚至無(wú)法行駛。 故障查找:停車檢查，發(fā)動(dòng)車輛時(shí)有怠速而無(wú)高、中速，經(jīng)檢查油路良好，分電器觸點(diǎn)無(wú)松動(dòng)，有間隙能開(kāi)閉，并有白色的高壓火花，經(jīng)更換點(diǎn)火線圈、電容器、分火頭分電器蓋均不能排除故障。更換分電器、斷電器總成后才排除。經(jīng)仔細(xì)檢查，發(fā)現(xiàn)是斷電活動(dòng)臂上頂塊未鉚牢。

接通電火開(kāi)關(guān)，用試燈搭接斷電器活動(dòng)觸點(diǎn)接柱（此時(shí)應(yīng)將分電器蓋拆下，使斷電器觸點(diǎn)張開(kāi))，若燈亮，則是斷電器觸點(diǎn)斷路故障，應(yīng)搖轉(zhuǎn)曲軸，觀察分電器軸的凸輪棱角能否將斷電器觸點(diǎn)頂開(kāi)。若斷電器觸點(diǎn)不能頂開(kāi)，說(shuō)明斷電器間隙調(diào)整不當(dāng)；如能頂開(kāi)，繼續(xù)檢查斷電器觸點(diǎn)間隙及工作面的接觸情況。

若燈不亮，檢查電容器有否被擊穿短路。若電容器正常，則繼續(xù)用試燈搭接點(diǎn)火線圈的初級(jí)線圈接柱。若燈亮，則檢查初級(jí)線圈是否有斷路故障；若不亮是點(diǎn)火開(kāi)關(guān)或其至電源正極之間的線路有斷路故障。

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