活性炭罐是用來吸附油箱中揮發(fā)的油氣，平時(shí)是關(guān)閉的，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，電磁閥打開把油氣送入發(fā)動(dòng)機(jī)燒掉，這樣既環(huán)保又節(jié)能。如果電磁閥壞了（漏氣），在沒打火前揮發(fā)的油蒸汽已進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，致使發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)油蒸汽過多，可能會(huì)出現(xiàn)所謂的淹缸，會(huì)出現(xiàn)二次打火或打火無力現(xiàn)象。

汽車上碳罐是利用活性炭的吸附作用，收集燃油蒸汽，避免浪費(fèi)。碳罐電磁閥是汽車啟動(dòng)時(shí)，電磁閥開啟，將吸附的燃油蒸汽釋放到進(jìn)氣管路，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒。

碳罐電磁閥壞了癥狀
1、車輛行駛異響
故障現(xiàn)象：在發(fā)動(dòng)機(jī)非怠速運(yùn)裝情況下，也就是發(fā)動(dòng)機(jī)以800轉(zhuǎn)/分以上轉(zhuǎn)速運(yùn)行時(shí)，我們有的時(shí)候可以聽見“噠噠”的響聲。
遇到這種情況，我們要做的第一件事情就是找到碳罐電磁閥的位置，靠耳聽判斷“噠噠”響聲是不是它發(fā)出來的，如果是它發(fā)出來的那就不要管它，因?yàn)樘脊揠姶砰y門在工作的時(shí)候會(huì)產(chǎn)生斷續(xù)的開關(guān)動(dòng)作，從而發(fā)出這樣的“噠噠”聲，這屬于正常現(xiàn)象。http://www.011315.cn/

2、踩油門唑車，且車內(nèi)汽油味較大
故障現(xiàn)象：踩油門加速時(shí)唑車，而且車內(nèi)汽油味比較大。
此時(shí)需要格外注意碳罐系統(tǒng)的管路是否破裂，如果管路破裂，汽油蒸汽會(huì)沿著破損裂口直接排入大氣中，造成車內(nèi)汽油味大的現(xiàn)象。
如果這時(shí)管路漏油，將造成進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道的是空氣而不是燃油蒸汽，勢(shì)必造成發(fā)動(dòng)機(jī)的混合氣體過稀，從而導(dǎo)致不定時(shí)的唑車現(xiàn)象。

3、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速忽高忽低，而且加速無力
故障現(xiàn)象：發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，怠速轉(zhuǎn)速有規(guī)律的忽高忽低，而且汽車加速無力，這個(gè)時(shí)候要注意是否由于碳罐的空氣入口及過濾網(wǎng)堵塞引起的問題。
因?yàn)橥饨缈諝獠灰走M(jìn)入碳罐，罐罐內(nèi)缺少新鮮空氣，怠速時(shí)，在進(jìn)氣真空吸力作用下，吸附在活性炭罐內(nèi)的汽油蒸汽被吸入進(jìn)氣歧管，使得氧傳感器檢測(cè)到混合氣體過濃，于是發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元減少噴油量，此時(shí)混合氣體的濃度會(huì)隨之較小，導(dǎo)致怠速過低；隨后，由于噴油量的減小，氧傳感器在下一個(gè)循環(huán)又檢測(cè)混合氣體過稀，于是發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元又增加噴油量，導(dǎo)致怠速過高，周而復(fù)始，便出現(xiàn)了怠速有規(guī)律的忽高忽低現(xiàn)象，所以出現(xiàn)這個(gè)故障現(xiàn)象時(shí)，我們要及時(shí)檢查碳罐的進(jìn)氣口是否暢通。

4、發(fā)動(dòng)機(jī)熄火或不易點(diǎn)燃

故障現(xiàn)象：發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火困難，或者好不容易點(diǎn)燃又馬上熄滅。 此事要注意檢查可能導(dǎo)致問題出現(xiàn)的碳罐電磁閥。

如果電磁閥一直處于關(guān)閉狀態(tài)，那么罐內(nèi)的汽油蒸汽會(huì)越聚越多，最終充滿整個(gè)碳罐，其余的汽油蒸汽只能逸入大氣了，污染了環(huán)境不說還浪費(fèi)了燃油。
反之，如果電磁閥一直處于打開狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣道的混合氣一直處于不斷加濃的狀態(tài)，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元由于此時(shí)還沒有控制碳罐電磁閥工作，也就不會(huì)發(fā)出降低噴油量的指令，這樣循環(huán)下去，便會(huì)造成熱車時(shí)，混合氣過濃引起發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，以及熱車熄火以后不易啟動(dòng)的現(xiàn)象。

5、油箱加油不宜過快或過滿
我們要注意的第二點(diǎn)就是每次加油的時(shí)候不要過快和過滿，在油箱快滿的時(shí)候要加的慢一些。 燃油添加過滿容易造成活性碳罐系統(tǒng)中的管路進(jìn)入汽油，這些液態(tài)燃料不僅會(huì)對(duì)碳罐本身造成危害，也會(huì)隨著管路流入進(jìn)氣道，引起火花塞被“淹死”，造成汽車加油就熄火，甚至無法啟動(dòng)的嚴(yán)重后果。 而加油過快，如果膨脹的蒸汽加之汽油頂出來的氣體來不及釋放，就會(huì)產(chǎn)生嗆油，同樣也會(huì)導(dǎo)致熄火。


碳罐電磁閥就車檢查方法：
就車檢查按下述順序進(jìn)行：
1）．將發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱至正常溫度，并使之怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。
2）．拔下蒸氣回收罐上的真空軟管，檢查軟管內(nèi)有無真空吸力。真空軟管內(nèi)無真空吸力，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)中電磁閥關(guān)閉。此時(shí)若燃油蒸發(fā)控制系統(tǒng)正常，如果此時(shí)真空軟管內(nèi)有真空吸力，則用萬用表20V電壓檔檢查電磁閥連接器端子1上是否有電壓，此時(shí)電磁閥應(yīng)打開，電壓為蓄電池電壓。
3）．踩下加速踏板，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速大于2000r/min時(shí)，檢查上述真空軟管內(nèi)有無真空吸引力。若真空軟管內(nèi)有真空吸力，則說明該系統(tǒng)工作正常；若真空軟管內(nèi)無真空吸力，則用萬用表20V電壓檔檢查電磁閥線束連接器端子1上是否有電壓。若電壓正常，說明電磁閥有故障，若電壓異常，則說明控制線路有故障。http://www.011315.cn/

電磁閥的單件檢測(cè)方法
1）檢查電磁閥電磁線圈的電阻值。
拔下電磁閥線束連接器，用萬用表電阻檔測(cè)量電磁閥電磁線圈的電阻值。電阻值符合規(guī)定，其阻值為32Ω左右，說明活性碳罐電磁閥無故障。
2）檢查電磁閥的工作。http://www.011315.cn/
拆下電磁閥，首先向電磁閥內(nèi)吹氣，電磁閥就不通氣；然后將蓄電池電壓加到電磁閥連接器的兩端子上，并同時(shí)向電磁閥內(nèi)吹氣，此時(shí)電磁閥應(yīng)通氣。
3）檢測(cè)泄漏：

當(dāng)沒有電信號(hào)時(shí)，電磁閥應(yīng)關(guān)閉。拔下活性碳罐電磁閥連接軟管，連接電磁閥插頭，進(jìn)入最終控制診斷，選擇活性碳罐電磁閥N80，對(duì)準(zhǔn)電磁閥進(jìn)氣孔吹氣檢查閥開、閉是否良好。

碳罐電磁閥簡單的檢查方法

檢測(cè)方法：拆下后用嘴吹進(jìn)氣口，如果漏氣，說明已經(jīng)壞掉，車輛會(huì)二次以上打火才能啟動(dòng); 如果不漏氣，說明碳罐電磁閥完好，尋找其他 原因。