液力變矩器的作用
液力變矩器的作用主要有下面幾個(gè):
01 傳遞轉(zhuǎn)矩
發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩通過液力變矩器的主動(dòng)元件,再通過ATF傳給液力變矩器的從動(dòng)元件,最后傳給變速器。
02 無級(jí)變速
根據(jù)工況的不同,液力變矩器可以在一定范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩的無級(jí)變化。
03 自動(dòng)離合
液力變矩器由于采用ATF傳遞動(dòng)力,當(dāng)踩下制動(dòng)踏板時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)也不會(huì)熄火,此時(shí)相當(dāng)于離合器分離;當(dāng)抬起制動(dòng)踏板時(shí),汽車可以起步,此時(shí)相當(dāng)于離合器接合。
04 驅(qū)動(dòng)油泵
ATF在工作的時(shí)候需要油泵提供一定的壓力,而油泵一般是由液力變矩器殼體驅(qū)動(dòng)的。
變矩器鎖止機(jī)構(gòu)是怎樣工作的
在偶合區(qū)(即沒有轉(zhuǎn)動(dòng)成倍放大的情況),變矩器以接近1∶1的比例將來自發(fā)動(dòng)機(jī)的輸入轉(zhuǎn)矩傳遞至變速器。但在泵輪與渦輪之間存在著至少4%~ 5%的轉(zhuǎn)速差。所以,變矩器并不是將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力100%地傳遞至變速器,而是有一定的能量損失。
為了防止這種能量損失的現(xiàn)象發(fā)生,也為了降低油耗,當(dāng)車速大于60km/h 時(shí),鎖止離合器會(huì)通過機(jī)械機(jī)構(gòu)將泵輪與渦輪相連接。這樣,使發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的動(dòng)力幾乎100%地傳遞至變速器。
鎖止活塞裝在渦輪轉(zhuǎn)軸上,位于渦輪前端。減震組件在離合器接合時(shí),吸收轉(zhuǎn)力,防止產(chǎn)生振動(dòng)。在變矩器殼體或變矩器鎖止活塞上粘上一種摩擦材料,用于防止離合器接合時(shí)打滑。
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