電子防盜系統的檢修汽車電子防盜系統介紹

04-23

在正常情況下，如果有人采取非法手段企圖起動進人防盜狀態的發動機，防盜控制模塊將采取干預措施，關閉發動機的點火電路或噴油器電路，并且設置故障碼。

1.電子防盜系您被觸發的特征
當配置電子防盜系統的汽車出現無法起動的故障時，首先需要判斷是電子防盜系統鎖死，還是發動機本身存在故障。如果發動機起動2。后熄火，就要考慮電子防藍系統是否被觸發，不要匆忙拆卸無關部位。
判斷電子防盜系統是否鎖死的簡便方法如如下：
（1）看發動機是否一會兒容易起動，一會兒又不容易起動。

如果是這樣，說明不是防盜系統鎖死。電子防盜系統鎖死的特征是發動機能夠起動，但是2-10s后自動熄火，并且再也起動不了。
（2）看組合儀表上的防盜指示燈是否點亮。

如果該指示燈點亮，說明防盜系統已經頓死；如果該指示燈不亮，有噴油信號但較弱，并不是電子防盜系統鎖死。
（3）檢測組合儀表控制單元，如果有相關的故障碼存儲，說明電子防盜系統已經鎖死。

電子防盜系統鎖死后，一般需要采用故障診斷儀并輸入特定的密碼，才能解頓。

2.防盜密碼的獲取途徑
防盜密碼是防盜控制模塊識別是否屬于合法用戶的主要依據，其功能是用于解密和重新配置鑰匙。在許多情況下，所謂“防盜密碼”，其實就是鑰匙的電阻值。
防盜密碼的獲取途徑有以下幾種：
（1）在防盜控制模塊上貼有14位識別碼和4位數密碼。
（2）從鑰匙牌上找。新車的防盜密碼隱含在汽車的鑰匙牌上，刮去鑰匙牌上的黑膠就會顯示4位數防盜密碼。
（3）從雜物箱內尋找。有的汽車的防盜密碼粘貼在前排柔員座前面的雜物箱左側。
（4）有的汽車的防盜密碼夾在用戶手冊中。
（5）有的汽車的防盜密碼貼在新車的行李箱內。
（6）如果以上地方都找不到防盜密碼，可以連接故障診斷儀，進入“防盜系統”，幾秒鐘后就會顯示防盜控制模塊的14位識別碼，然后據此向銷售商、進口商的服務熱線（或者電傳）查詢防盜密碼。

3.防盜系統失常的解決辦法
（1）報警喇叭經常鳴叫。

有的汽車停放在路邊并設定防盜狀態后，每當大型車或重型車經過時，就引起報警喇叭鳴叫，這是由于振動感應器太靈敏的緣故。在電子防盜系統中，安裝了一個振動感應器，用于感測車身振動的強度。如果它的靈敏度過高，一有風吹草動就會引起鳴叫報警，此時可以調整其靈敏度。調整旋鈕安裝在振動感應器上或者主機盒內。可以取下防盜系統的感應器，或者將防盜器主機插扣板連線取下。一般都留有調整孔，調整安裝在主機盒內的調整旋鈕時，不必拆開主機。
如果汽車沒有明顯振動，過一段時間報警喇叭自動鳴叫，這種現象往往是因為車門沒有關閉好、門燈開關不良或者連接線短路所致。

（2）防盜狀態無法解除。

其故障現象是，在冬季的早晨，用遙控器發出解鎖信號時，系統沒有正常的反應，車門無法打開，汽車無法起動。這種現象可能是蓄電池的電壓達不到防盜器的啟動電壓造成的。處理方法是，確認蓄電池的存電量，檢查接線柱是否松動和被腐蝕、電解液是否缺失，必要時更換蓄電池。如果遙控器上的電池缺電了，信號微弱，也會造成防盜狀態無法解除，此時只需更換紐扣電池就行了。

4.電子黏盜指示燈識讀要領
在汽車僅表板上安裝有防盜指示燈，當電子防盜系統出現故障時，利用防盜指示燈的不同顯示可以初步判斷故障原因。
將點火開關轉到“ON”，如果防盜指示燈點亮3s后熄滅，說明電子防盜系統正常。將點火開關轉到“ON”，如果防盜指示燈持續點亮60%，說明點火鑰匙的匹配過程有誤。
將點火開關轉到“ON”2.5s后，如果防盜指示燈開始閃爍并持續60s，說明點火鑰匙中沒有密碼芯片，或者使用了沒有授權的鑰匙。
將點火開關轉到“ON”，如果防盜指示燈立即閃爍并持續60%，說明識讀線圈或數據線出現功能性故障。
如果還不能找出故障原因，再連接故障診斷儀，檢測汽車的電子防流系統。

5.電子防盜系統鎮死后的匹配
在下列情況下，電子防查系統需要進行配：
（l）更換蓄電池。
（2）更換發動機電控單元（ECU）。
（3）更換新的防盜控制模塊（包括第三代電子防盜系統的組合儀表）、更換從其他汽車拆下來的防盜控制模塊。
（4）更換、增加或者丟失汽車點火鑰匙。
（5）使用不正當方式打開車門，包括在車門內用手打開門鎖，再打開車門；在車外打碎車窗玻璃。
（6）使用未經注冊的鑰匙進行5次以上的起動操作。
所謂匹配，是指電控單元與電子元件之間的相互適應和確認，即在發動機ECU、防盜控制模塊和鑰匙之間相互擦除舊代碼，并且寫入新的代碼。防盜控制模塊與發動機ECU匹配后，即納入發動機電子管理系統范圍內。
以帕薩特B5汽車（裝備l.8T發動機）為例，防盜控制模塊與發動機ECU的匹配方法是，連接V.A.G1552故障診斷儀，然后進入17-11-10-50；防盜控制模塊與鑰匙的匹配方法是，進入17-l1→10-21。

6.電子藥盜系統檢修法意事項
（1）由于防起動信息傳輸的緣故，與沒有要裝電子防盜系統的汽車相比，發動機起動的時間可能稍微長一點。
（2）對于電子防盜系統的故障，采用換件修理的方法往往是無效的。
（3）汽車需要較長時間停放時，應當進人防盜狀態，其操作方法是按下遙控器的鎖閉按鈕。這一操作會產生3個效果：鎖閉車門：轉向信號燈閃爍一次；啟用防壺動能。如果汽車已經處于防查狀態，左前車門的小紅燈（LED燈）會定期閃爍。停放后，如果不讓汽車進入防盜狀態，不但不安全。而且整車的電氣系統一直處于待命狀態，這一時間過長會造成蓄電池電量的天量消耗（即所謂漏電）。有的汽車停放數天后卻發現沒了電，修理人員檢查可能無故障，往往就是這種原因造成的。

（4）新車不要隨意加裝防盜報警器，其理由如下：
①加裝防盜器必然要改動門鎖的控制電路，而門錢控制電路的好壞直接影響防盜報警器的工作，并間接影響發動機的正常工作。具體來說，如果車門已經打開但是門鎖開關失常，防盜控制模塊接收不到門債開關的搭鐵信號，則防盜控制模塊會認定車門沒有打開，駕駛人沒有進入車內，大約25s后又自動進入防查警戒狀態，使4個車門鎖重新鎖住，并鎖定發動機，使之無法起動。
②額外安裝的防盜器容易與車上的控制系統發生系統沖突，導致發動機無法起動，因為這種改裝操作往往不規范，造成電流過大，對原車的電控系統產生干擾。如果一定要額外安裝防就器，要與點火系統分離，否則容易造成發動機無法起動的觀象。