電子防盜系統的檢修 汽車電子防盜系統介紹
在正常情況下,如果有人采取非法手段企圖起動進人防盜狀態的發動機,防盜控制模塊將采取干預措施,關閉發動機的點火電路或噴油器電路,并且設置故障碼。
1.電子防盜系您被觸發的特征
當配置電子防盜系統的汽車出現無法起動的故障時,首先需要判斷是電子防盜系統鎖死,還是發動機本身存在故障。如果發動機起動2。后熄火,就要考慮電子防藍系統是否被觸發,不要匆忙拆卸無關部位。
判斷電子防盜系統是否鎖死的簡便方法如如下:
(1)看發動機是否一會兒容易起動,一會兒又不容易起動。
如果是這樣,說明不是防盜系統鎖死。電子防盜系統鎖死的特征是發動機能夠起動,但是2-10s后自動熄火,并且再也起動不了。
(2)看組合儀表上的防盜指示燈是否點亮。
如果該指示燈點亮,說明防盜系統已經頓死;如果該指示燈不亮,有噴油信號但較弱,并不是電子防盜系統鎖死。
(3)檢測組合儀表控制單元,如果有相關的故障碼存儲,說明電子防盜系統已經鎖死。
電子防盜系統鎖死后,一般需要采用故障診斷儀并輸入特定的密碼,才能解頓。
2.防盜密碼的獲取途徑
防盜密碼是防盜控制模塊識別是否屬于合法用戶的主要依據,其功能是用于解密和重新配置鑰匙。在許多情況下,所謂“防盜密碼”,其實就是鑰匙的電阻值。
防盜密碼的獲取途徑有以下幾種:
(1)在防盜控制模塊上貼有14位識別碼和4位數密碼。
(2)從鑰匙牌上找。新車的防盜密碼隱含在汽車的鑰匙牌上,刮去鑰匙牌上的黑膠就會顯示4位數防盜密碼。
(3)從雜物箱內尋找。有的汽車的防盜密碼粘貼在前排柔員座前面的雜物箱左側。
(4)有的汽車的防盜密碼夾在用戶手冊中。
(5)有的汽車的防盜密碼貼在新車的行李箱內。
(6)如果以上地方都找不到防盜密碼,可以連接故障診斷儀,進入“防盜系統”,幾秒鐘后就會顯示防盜控制模塊的14位識別碼,然后據此向銷售商、進口商的服務熱線(或者電傳)查詢防盜密碼。
3.防盜系統失常的解決辦法
(1)報警喇叭經常鳴叫。
有的汽車停放在路邊并設定防盜狀態后,每當大型車或重型車經過時,就引起報警喇叭鳴叫,這是由于振動感應器太靈敏的緣故。在電子防盜系統中,安裝了一個振動感應器,用于感測車身振動的強度。如果它的靈敏度過高,一有風吹草動就會引起鳴叫報警,此時可以調整其靈敏度。調整旋鈕安裝在振動感應器上或者主機盒內。可以取下防盜系統的感應器,或者將防盜器主機插扣板連線取下。一般都留有調整孔,調整安裝在主機盒內的調整旋鈕時,不必拆開主機。
如果汽車沒有明顯振動,過一段時間報警喇叭自動鳴叫,這種現象往往是因為車門沒有關閉好、門燈開關不良或者連接線短路所致。
(2)防盜狀態無法解除。
其故障現象是,在冬季的早晨,用遙控器發出解鎖信號時,系統沒有正常的反應,車門無法打開,汽車無法起動。這種現象可能是蓄電池的電壓達不到防盜器的啟動電壓造成的。處理方法是,確認蓄電池的存電量,檢查接線柱是否松動和被腐蝕、電解液是否缺失,必要時更換蓄電池。如果遙控器上的電池缺電了,信號微弱,也會造成防盜狀態無法解除,此時只需更換紐扣電池就行了。
4.電子黏盜指示燈識讀要領
在汽車僅表板上安裝有防盜指示燈,當電子防盜系統出現故障時,利用防盜指示燈的不同顯示可以初步判斷故障原因。
將點火開關轉到“ON”,如果防盜指示燈點亮3s后熄滅,說明電子防盜系統正常。將點火開關轉到“ON”,如果防盜指示燈持續點亮60%,說明點火鑰匙的匹配過程有誤。
將點火開關轉到“ON”2.5s后,如果防盜指示燈開始閃爍并持續60s,說明點火鑰匙中沒有密碼芯片,或者使用了沒有授權的鑰匙。
將點火開關轉到“ON”,如果防盜指示燈立即閃爍并持續60%,說明識讀線圈或數據線出現功能性故障。
如果還不能找出故障原因,再連接故障診斷儀,檢測汽車的電子防流系統。
5.電子防盜系統鎮死后的匹配
在下列情況下,電子防查系統需要進行配:
(l)更換蓄電池。
(2)更換發動機電控單元(ECU)。
(3)更換新的防盜控制模塊(包括第三代電子防盜系統的組合儀表)、更換從其他汽車拆下來的防盜控制模塊。
(4)更換、增加或者丟失汽車點火鑰匙。
(5)使用不正當方式打開車門,包括在車門內用手打開門鎖,再打開車門;在車外打碎車窗玻璃。
(6)使用未經注冊的鑰匙進行5次以上的起動操作。
所謂匹配,是指電控單元與電子元件之間的相互適應和確認,即在發動機ECU、防盜控制模塊和鑰匙之間相互擦除舊代碼,并且寫入新的代碼。防盜控制模塊與發動機ECU匹配后,即納入發動機電子管理系統范圍內。
以帕薩特B5汽車(裝備l.8T發動機)為例,防盜控制模塊與發動機ECU的匹配方法是,連接V.A.G1552故障診斷儀,然后進入17-11-10-50;防盜控制模塊與鑰匙的匹配方法是,進入17-l1→10-21。
6.電子藥盜系統檢修法意事項
(1)由于防起動信息傳輸的緣故,與沒有要裝電子防盜系統的汽車相比,發動機起動的時間可能稍微長一點。
(2)對于電子防盜系統的故障,采用換件修理的方法往往是無效的。
(3)汽車需要較長時間停放時,應當進人防盜狀態,其操作方法是按下遙控器的鎖閉按鈕。這一操作會產生3個效果:鎖閉車門:轉向信號燈閃爍一次;啟用防壺動能。如果汽車已經處于防查狀態,左前車門的小紅燈(LED燈)會定期閃爍。停放后,如果不讓汽車進入防盜狀態,不但不安全。而且整車的電氣系統一直處于待命狀態,這一時間過長會造成蓄電池電量的天量消耗(即所謂漏電)。有的汽車停放數天后卻發現沒了電,修理人員檢查可能無故障,往往就是這種原因造成的。
(4)新車不要隨意加裝防盜報警器,其理由如下:
①加裝防盜器必然要改動門鎖的控制電路,而門錢控制電路的好壞直接影響防盜報警器的工作,并間接影響發動機的正常工作。具體來說,如果車門已經打開但是門鎖開關失常,防盜控制模塊接收不到門債開關的搭鐵信號,則防盜控制模塊會認定車門沒有打開,駕駛人沒有進入車內,大約25s后又自動進入防查警戒狀態,使4個車門鎖重新鎖住,并鎖定發動機,使之無法起動。
②額外安裝的防盜器容易與車上的控制系統發生系統沖突,導致發動機無法起動,因為這種改裝操作往往不規范,造成電流過大,對原車的電控系統產生干擾。如果一定要額外安裝防就器,要與點火系統分離,否則容易造成發動機無法起動的觀象。
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