電噴發動機怠速不穩、抖動很厲害，轉速的時候忽高忽低，這種情況要怎么處理呢？下面汽車維修網小編介紹一下電噴發動機怠速粗暴、抖動不穩與喘振現象、原因和故障排除。

【發動機怠速不穩、抖動喘振故障現象】

發動機怠速不穩的特征是：

怠速時發動機抖動，發動機轉速表指針上下快速抖動；怠速喘車的特征是怠速時發動機轉速忽高忽低；汽車起步或加速時抖動厲害，加速困難。

【發動機怠速不穩、抖動喘振故障原因】

造成怠速不穩和怠速喘車的原因很多，主要是：

混合氣過濃或過稀，點火燃燒不完全，如：發動機缺缸（某缸無高壓火，點火能量小，噴油器不噴油，霧化不良，該缸壓縮壓力過低

等）；

點火高壓低，能量小，高壓線漏電；

燃油系統油壓過低；噴油器噴油不良，各缸噴油器噴油量不平衡；傳感器信號不正確，使發動機控制電腦噴油信號與實際工況不匹配；

廢氣排放控制系統故障；

發動機機械部分和真空漏氣等。

造成怠速喘車故障的原因基本與怠速抖動不穩相同，但怠速控制閥故障、真空漏氣和廢氣再循環閥在怠速時不能關閉，是發生怠速喘車的主要原因。

另外，某傳感器信號不良或某部件發生故障，由于信號大小不同，部件損壞位置或損壞程度不同，也可能造成怠速過低、怠速過高、怠速抖動不穩或怠速喘車。

【發動機怠速不穩、抖動喘振故障診斷與排除】

故障分析與排除方法如下：

（1）底盤故障：

當變速器處于空擋時，發動機在全程范圍內工作正常，故障原因可能出現在底盤。首先，離合器打滑可能造成汽車起步或加速時抖動；其次，制動器拖滯同樣易造成汽車抖動。

（2）進氣系統漏氣：

檢查進氣軟管是否破損，接頭是否松脫，廢氣再循環系統EGR閥是否不能關閉等。

（3）檢查空氣濾清器是否堵塞。

（4）檢查燃油壓力是否偏低，如果偏低，應分別檢查燃油壓力調節器、燃油濾清器、燃油泵。

（5）拆檢噴油器：

檢查噴油器是否有堵塞現象。

（6）檢查點火系統：

首先檢測點火正時是否合適，其次檢查是否高壓火花弱，如果這樣，應檢查點火系統是否漏電；拆檢火花塞，看電極間是否有積炭，間隙是否合適，是否會出現缺火現象。
（7）檢查是否有個別缸不工作

方法是逐缸斷火，如果某缸斷火發動機無任何變化，說明該缸工作不良。
（8）檢查電子控制系統包括：

空氣流量計或歧管壓力傳感器、水溫傳感器、進氣溫度傳感器、節氣門位置傳感器、氧傳感器等。

維修注意事項

怠速粗暴、抖動不穩與喘車可接如下順序進行檢查：檢查有無故障碼，若有，應按故障碼內容進行檢查，根據需要確定息速設定；檢查分缸高壓線是否插錯，個別缸是否不工作；檢查怠速控制閥工作是否正常，怠速空氣旁通氣道是否暢通。

檢查水溫傳感器、空氣流量計（或進氣壓力傳感器）、節氣門位置傳感器、曲軸位置傳感器信號及開關信號是否正常；進行廢氣分析檢測；檢測氧傳感器工作是否正常。若氧傳感器失效，ECU得不到正確的氧傳感器信號，也就無法修正噴油量，使怠速運轉時供給發動機過濃或過稀混合氣，致使發動機工作不穩定；檢查燃油系統油壓是否過高或過低；檢查噴油器的噴油量是否一致。

檢查活性炭罐及點火正時是否正常；檢查各缸高壓火花、火花塞、中央高壓線、分火頭、分缸高壓線。
檢查真空管路是否漏氣，檢查噴油器是否堵塞，檢查EGR閥是否常開等。必要時應檢查汽缸壓縮壓力；檢查發動機支架與緩沖橡皮處連接是否牢靠。
檢查各噴油閥電路連接是否良好，噴油閥的電磁線圈是否正常工作，檢查噴油閥能否被觸發，并清理太靠近高壓線的控制信號線，最后檢查各進氣軟膠管接頭及真空軟管。