一輛2015年款高爾夫汽車，車型為A7，裝備CSTA發動機。用戶反映車輛怠速不穩，發動機故障燈長亮。

故障檢查分析

維修人員使用故障診斷儀VAS6150A檢查發動機控制單元內有“P011300——進氣溫度傳感器-G42過大信號”的故障碼，且故障記憶無法清除（圖1）。

圖1 進氣溫度傳感器故障碼

根據故障碼內容分析故障的可能原因如下。

①進氣溫度傳感器故障。

②進氣溫度傳感器線路對正極短路。

③發動機控制單元故障。

查閱電路圖（圖2），測量進氣溫度傳感器G42線路，結果如下：T4ah/1電壓為0V，對搭鐵電阻為0.60Ω；T4ah/2電壓為5V；T4ah/ 3電壓為5V；T4ah/ 4電壓為1.32V。

圖2 進氣溫度傳感器相關電路圖

對比正常車輛，怠速時T4ah/2上的電壓約為2.5V，且隨進氣溫度升高電壓值逐漸變大，但故障車T4ah/2上的電壓一直為5V恒定不變。測量進氣壓力及溫度傳感器1號端子和2號端子之間的電阻為無窮大，說明進氣溫度傳感器G42內部NTC電阻斷路。

通過數據塊讀取發動機控制單元內節氣門前端進氣溫度值為-40.50℃，說明進氣溫度傳感器已失效，控制單元用固定替代值進行修正（圖3）。

圖3 故障車與正常車節氣門前端進氣溫度測量值對比

根據以上檢查，維修人員判斷故障原因為進氣溫度傳感器G42內部斷路，發動機控制單元監控到一個5V電壓，此值超出信號范圍，因此系統點亮故障燈。

故障排除

更換進氣溫度傳感器，故障排除。

( 汽車維修技術網 http://www.011315.cn/)