1、啟動發動機后，檢查發動機故障警告燈是否熄滅。
2、警告燈不熄滅的，根據故障碼檢查故障原因和部位；警告燈熄滅，確定急速匹配設定。
3、檢查是否缺缸，分缸線是否正確，接插件連接是否可靠。
4、檢查怠速執行裝置是否正常。
5、根據氧傳感器信號電壓判斷怠速混合氣過濃還是過稀。過濃，檢測系統油壓和各傳感器是否正常，檢查活性炭罐是否工作正常，檢查燃油系統執行器是否工作正常，檢查點火系統是否工作正常。過稀，檢測點火系統是否正常，檢測系統油壓是否正常，檢查真空管是否漏氣，檢測各傳感器是否正常，檢查噴油器、EGR閥、氣缸壓力是否正常。
6、檢查發動機支架及緩沖橡膠墊是否損壞。
對電控系統怠速不穩故障的各種原因進行分析，并做以下檢查：
當拔掉1缸高壓線時，發動機轉速反而增加；拔掉4缸高壓線時，發動機無明顯反應；拔下2、3缸高壓線時，轉速均有下降。拆下4只火花塞，發現1、4缸火花塞中心電極均有燒蝕，更換全部火花塞后，啟動發動機，怠速略有好轉。
如果沒有發現漏氣現象，可將怠速閥拆下來檢查，并用清洗劑把怠速通道和閥清洗裝回，試車。此時若還是沒有解決問題，而發動機加速正常，加之用儀器未讀出故障碼，則認為不可能是電路或ECU故障造成的，燃油系統應該也沒有問題。
3、再次仔細分析該故障原因
認為是進氣系統有多余的進氣量造成的。可考慮是不是廢氣再循環閥出問題。拔下廢棄再循環閥上的真空管，發動機沒有變化，進一步拆下廢棄再循環閥，可見廢棄再循環閥內有積垢，閥關閉不嚴，造成廢氣一直進入進氣系統參與燃燒，致使發動機怠速不穩。更換新件試車，一切正常，故障排除。
