離合器的常見故障診斷

08-24 01:35:15

離合器的常見故障有離合器打滑、分離不徹底、發抖、異響等。

一、離合器打滑
1．現象
汽車用低速檔起步時，放松離合器踏板后，汽車不能起步或起步困難；汽車加速行駛時，車速不能隨發動機轉速的提高而提高，感到行駛無力，嚴重時產生焦糊味或冒煙等現象。
2．原因
1) 離合器踏板沒有自由行程，使分離軸承壓在分離杠桿上。
2) 從動盤摩擦片、壓盤或飛輪工作面磨損嚴重，離合器蓋與飛輪的連接松動，使壓緊力減弱。
3) 從動盤摩擦片油污、燒蝕、表面硬化、鉚釘外露、表面不平，使摩擦系數下降。
4) 壓力彈簧疲勞或折斷，膜片彈簧疲勞或開裂，使壓緊力下降。
5) 離合器操縱桿系卡滯，分離軸承套筒與導管間油污、塵膩嚴重，甚至造成卡滯，使分離軸承不能回位。
6) 分離杠桿彎曲變形，出現運動干涉，不能回位。

診斷與排除
1) 檢查離合器踏板自由行程，如不符合規定應予以調整。
2) 如果自由行程正常，應拆下變速器殼，檢查離合器與飛輪連接螺栓是否松動，如松動則予以擰緊。
3) 如果離合器仍然打滑，應拆下離合器檢查從動盤摩擦片的狀況。如果有油污，一般可用汽油清洗并烘干，然后找出油污來源并設法排除。如果摩擦片磨損嚴重或有鉚釘外露，應更換從動盤。
4) 如果從動盤完好，則應分解離合器，檢查壓緊彈簧，如果彈力過軟則應更換。
總結：離合器打滑主要可以從從動盤壓不緊、從動盤摩擦悉數下降等方面加以考慮。

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二、離合器分離不徹底
1．現象
發動機怠速運轉時，踩下離合器踏板，掛擋有齒輪撞擊聲，且難以掛入；如果勉強掛上擋，則在離合器踏板尚未完全放松時，發動機熄火。
2．原因
1) 離合器踏板自由行程過大。
2) 分離杠桿彎曲變形、支座松動、支座軸銷脫出，使分離杠桿內端高度難以調整。
3) 分離杠桿調整不當，其內端不在同一平面內或內端高度太低。
4) 雙片離合器中間壓盤限位螺釘調整不當，個別分離彈簧疲勞、高度不足或折斷，中間壓盤在傳動銷上或在離合器驅動窗口內軸向移動不靈活。
5) 從動盤鋼片翹曲、摩擦片破裂或鉚釘松動。
6) 新換的摩擦片太厚或從動盤正反裝錯。
7) 從動盤花鍵孔與變速器第一軸花鍵軸卡滯。
8) 離合器液壓操縱機構漏油、有空氣或油量不足。
9) 膜片彈簧彈力減弱。
10) 發動機支承磨損或損壞，發動機與變速器不同心。

診斷與排除
1) 檢查離合器踏板自由行程，如果自由行程過大則進行調整。否則對于液壓操縱機構檢查是否儲液罐油量不足或管路中有空氣，并進行必要的排除。如果不是上述問題應繼續檢查。
2) 檢查分離杠桿內端高度，如果分離杠桿高度太低或不在同一平面，則進行調整。否則檢查從動盤是否裝反，如果都沒問題則繼續檢查。
3) 檢查從動盤是否翹曲變形、鉚釘脫落，從動盤是否軸向運動卡滯等，如果是則進行更換或修理。
總結：離合器分離不徹底主要可以從離合器踏板自由行程、分離杠桿高度、從動盤等幾個方面考慮。

起步發抖
1．現象
汽車用低速檔起步時，按操作規程逐漸放松離合器踏板并徐徐踩下加速踏板，離合器不能平穩接合且產生抖振，嚴重時甚至整車產生抖振現象。
2．原因
1) 分離杠桿內端高度不處在同一平面內。
2) 從動盤或壓盤翹曲變形，飛輪工作端面的端面圓跳動嚴重。
3) 從動盤摩擦片厚度不均勻、油污、燒焦、表面不平整、表面硬化、鉚釘頭露出、鉚釘松動或切斷、波形彈簧片損壞。
4) 壓緊彈簧的彈力不均、疲勞或個別折斷，膜片彈簧疲勞或開裂。
5) 從動盤上的緩沖片破裂或減振彈簧疲勞、折斷。
6) 發動機支架、變速器、飛輪、飛輪殼等的固定螺栓松動。
7) 分離軸承套筒與導管油污、塵膩嚴重，使分離軸承不能回位

診斷與排除
1) 檢查離合器踏板、分離軸承等回位是否正常，如果正常則繼續檢查。
2) 檢查發動機支架、變速器、飛輪、飛輪殼等的固定螺栓是否松動，如果是則緊固螺栓，否則繼續檢查。
3) 檢查分離杠桿的內端是否在同一平面，如果是則繼續檢查。
4) 檢查壓盤、從動盤是否變形，鉚釘是否松動、外露，壓緊彈簧的彈力是否不在允許范圍內，如果是則更換或修理。
總結：起步發抖主要可以從起步時離合器在接合過程中不平穩來考慮，即發動機在勻速轉動，而由于離合器接合不平穩使離合器的從動部分轉動不平穩，從而反應為離合器乃至整車的抖振。

離合器異響
1．現象
離合器分離或接合時發出不正常的響聲。
2．原因
1) 分離軸承缺少潤滑劑，造成干磨或軸承損壞。
2) 分離軸承與分離杠桿內端之間無間隙。
3) 分離軸承套筒與導管之間油污、塵膩嚴重或分離軸承回位彈簧與踏板回位彈簧疲勞、折斷、脫落，使分離軸承回位不佳。
4) 從動盤花鍵孔與其花鍵軸配合松曠。
5) 從動盤減振彈簧退火、疲勞或折斷。
6) 從動盤摩擦片鉚釘松動或鉚釘頭外露。
7) 雙片離合器傳動銷與中間壓盤和壓盤的銷孔磨損松曠。

診斷與排除
1) 稍稍踩下離合器踏板，使分離軸承與分離杠桿接觸，如果有“沙沙”的響聲則為分離軸承響；如果加油后仍響，說明軸承磨損過度、松曠或損壞，應更換。
2) 踩下、抬起離合器踏板，如果出現間斷的碰撞聲，說明分離軸承前后有串動，應更換分離軸承回位彈簧。
3) 連踩踏板，如果離合器剛接合或剛分開時有響聲，說明從動盤鉚釘松動或外露，應更換從動盤。
總結：離合器異響主要可以從磨損過度、松曠、過緊、運動中刮碰等方面加以考慮。

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