難說，每款輪胎的厚度是不一樣的，要根據實際情況來決定的。汽車輪胎的側面劃破或損傷，建議及時更換，在高速行駛時，易發生爆胎事故，存在重大安全隱患。側面損傷劃破的輪胎修復后可短期用于備胎使用，但不建議長期使用，應急備用可以，但高速行駛不建議使用。本人曾經歷過兩次輪胎側面損傷劃破的事情，修復后兩個輪胎都沒有長期使用，只是應急作為備用輪胎使用，且沒有在高速長期行駛。側面損傷的輪胎在修復時，補胎師傅也會告知‘存在安全隱患，不建議長期使用。輪胎的側面只是橡膠材質保護，不像輪胎正面底部保護強度高。

輪胎的品牌、型號、用途不同，輪胎厚度同樣是不同的，側面劃傷允非常多深沒有規范值，要看實際狀況：

1、大多數來說，輪胎側面被劃傷，影響到爆胎的幾率會比較大，一般情況下我們所說的輪胎側面損壞，一般情況下指的是輪胎的胎肩和胎側部分被扎釘子了或被劃傷了；

2、輪胎最薄弱的地方是輪胎側面，假如損壞了不但會添加爆胎的隱患，并且對修補來說難度同樣是比較大的，因而好多人甚至是輪胎廠家基本都不提倡實行修補；

3、損壞并不嚴重，沒有傷到簾線層。也就是輪胎的側面并沒有收到結構性的破壞，繼續使用是沒有問題的。但是安全起見，最好是找一個補胎店把缺失的這一地方位置補上并從新做動平衡，把它安裝在后輪或當做備胎使用；

4、畢竟輪胎的側面是最脆弱的，這一地方位置的橡膠功能作用是保障里面的簾線層的，假如它在次受到損壞，那么就會傷害到內部的簾線層了，那么就十分危險了。