對于自動擋車的停車步驟，不同的人有不同的操作習慣。不少車主朋友開始糾結：我停車到底是先掛P擋還是先拉手剎呢?好吧，今天就告訴大家：別再糾結了。

我們先來認識一下自動擋的四個擋位，分別是P擋、R擋、N擋、D擋。

P擋指的是駐車擋，剎讓制動系統承擔大部分的力，最后再掛入P擋，這樣就可以預防這種情況發生。

R是倒擋，倒車時需要把擋掛在R擋上。

N是空擋，短時間停車時就可以掛在空擋上。

D是行車擋。

自動擋車輛停車正確方法

應該是先腳剎將車輛停住， 然后將擋位從D擋拉到N擋， 接著拉緊手剎，松開腳剎， 再熄火。在熄火時不要馬上關閉電源， 目的是為了確認車輛在手剎狀態下是否完全停穩， 然后再次踩下腳剎， 將擋位從N擋拉到P擋， 接著松開腳剎， 關閉電源拔出鑰匙。這是最穩妥可靠的停車方法， 聽起來雖很麻煩， 但它是最不傷車的做法。

自動擋停車的正確步驟：先將檔位掛至N擋→→踩腳剎→然后拉起手剎，松開腳剎→→再將檔位掛至P擋。

具體情況需要具體分析一下
日常行駛中需要停車的場景有兩個

1、等紅綠燈短時間停車
2、停車入庫長時間停車
對于兩種停車的操作其實也不是完全一樣的，下面我們就來逐條分析。

首先說等紅綠燈的短時間停車，操作應該是減速剎停，將檔位切換到N檔，拉起手剎。注意！這里說的是切換到n檔，為什么不切換到p檔呢？看過我而之前的回答的朋友們可能還記得變速箱p檔的結構，切換到p檔之后變速箱會被一個棘爪機械鎖止，這時如果遭遇外力（如后車追尾）等推動，棘爪和變速箱齒輪之間就會產生很大的應力，造成變速箱的損壞，所以短時間停車還是n檔+手剎比較靠譜。

對于第二種長時間停車也是要分情況來看的，比如是否停在坡上，停車位后是否有限位桿，都需要不同的操作。

坡上停車
說說坡上停車，車停穩后應該先切換到n檔拉起手剎，松開腳剎后再切換到p檔，理由和上面相似，都是為了讓齒輪和棘爪之間的應力消除，主要靠手剎來控制車輛停穩。
有限位桿的車位停車和上面相似，因為后輪碰到限位桿后會有一定的作用力，此時松開剎車讓應力自然消除后再拉起手剎掛入p檔即可

以上這些都是使用自動擋車型停車時的小竅門，雖然有人認為多此一舉，但是我還是推薦大家應用這些方法，也能更加有效的延長變速箱的使用壽命。