熱線式空氣流量計控制電路原理
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(1)空氣流量計端子說明
①點火開關接通時,經主繼電器給空氣流量計的E端子提供蓄電池電壓。
②空氣流量信號經B端子輸送給ECU。
③A端子為調整一氧化碳的可變電阻器輸出端子。
①點火開關接通時,經主繼電器給空氣流量計的E端子提供蓄電池電壓。
②空氣流量信號經B端子輸送給ECU。
③A端子為調整一氧化碳的可變電阻器輸出端子。
④D端子通過ECU搭鐵。
⑤C端子為直接搭鐵端子。
⑥關閉點火開關時,ECU通過F端子給空氣流量計輸送自潔信號。
(2)在使用中,對熱線式空氣流量計的檢查主要是相應端子之間的電壓
①點火開關接通,但不啟動發動機時,分別測量E端子與D端子、E端子與C端子之間電壓,均應為蓄電池電壓,否則說明電源線路或搭鐵線路有故障。
②測量B端子與C端子之間的信號電壓,發動機不工作時應為2~
4V.發動機工作時應為1.0~1.5V。
③發動機達正常工作溫度、轉速超過1500r/min后,測量F端子與D端子之間電壓,關閉點火開關時,電壓應回零并在5s后又跳躍上升,1s后再回零,否則說明自潔信號不良。
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