現在的汽油發動機一般都是由兩大機構和五大系統構成，發動機兩大機構是配氣機構和曲柄連桿機構，發動機五大系統分別是燃料供給系、潤滑系、冷卻系、點火系和起動系。下面汽車維修網小編就簡單的介紹一下發動機兩大機構及發動機五大系統的組成和作用給大家了解了解。

發動機兩大機構

發動機曲柄連桿機構

主要由機體組（氣缸體、氣缸蓋、油底殼）、活塞連桿組（活塞、連桿）、曲軸飛輪組（曲軸、飛輪）組成。

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曲軸連桿機構是產生和輸出動力的機構，是發動機實現熱功能轉換的主要運動部件。機體是發動機的基本骨架，提供活塞運動的空間。活塞與連桿用來承受氣體壓力，推動曲軸旋轉做功，對外輸出動力。曲軸與飛輪將連桿傳來的力變成旋轉轉矩，經飛輪傳給傳動裝置，同時驅動水泵、發電機等附件工作。

發動機配氣機構
大多采用單頂置/雙頂置氣門配氣機構，主要由氣門組（氣門、氣門導管、氣門彈簧）和氣門傳動組（正時齒輪、正時鏈條或正時帶、凸輪軸、挺柱、搖臂、搖臂軸）組成。

根據發動機的做功順序和各缸工作循環的要求，定時開啟和關閉進、排氣門，使可燃混合氣及時進入氣缸，并排除廢氣。

發動機五大系統

發動機燃料供給系統
大多采用電控燃油噴射系統，由燃油箱、汽油泵、汽油濾清器、空氣濾清器、進氣歧管、排氣歧管、傳感器、噴油器和電控單元等主要機件組成。
把汽油和空氣混合成比例合適的可燃混合氣送入氣缸，并使燃燒后生成的廢氣排出缸體。電子控制燃油噴射裝置的廣泛應用，提高了發動機的動力性和燃油經濟性，且環保性能得到了充分改善。

發動機潤滑系統
一般由機油泵、集濾器、限壓閥、潤滑油道、機油濾清器、機油冷卻器等組成。

將潤滑油送到相對運動零件的摩擦表面，減輕機件磨損，還有冷卻、清洗零件表面及密封、減振和防銹的功能。

發動機冷卻系統
通常由水泵、散熱器、風扇、循環水套、水管、節溫器和冷卻液溫度表等主要機件組成。

利用冷卻液或空氣使發動機受熱機件冷卻，把機件多余的熱量散發出去，以保持發動機正常的工作溫度。

發動機點火系統
主要由蓄電池、發電機、分電器、點火線圈、火花塞和點火開關等組成。

將蓄電池或發動機的低壓電變成高壓電，并按發動機的工作順序，依次擊穿缸內火花塞間隙，產生電火花，點燃可燃混合氣。

發動機起動系統
由蓄電池、起動機和起動控制開關（點火開關）等組成。

通過電力驅動曲軸旋轉，使發動機從靜止狀態進入正常工作狀態。

以上就是發動機兩大機構及發動機五大系統組成和作用介紹了，看完這些知識后是不是非常有幫助呢，最后希望汽車維修網小編的介紹能夠幫助到大家。

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