SCR下游NOx傳感器信號峰值檢測不可信故障排查思路
今天來了解一下,SCR下游NOx傳感器信號峰值檢測不可信故障排查思路。車型:重汽豪沃T5G故障碼:P2214故障導(dǎo)致現(xiàn)象:發(fā)動機(jī)限扭、動力不...
MAG焊也叫熔化極活性氣體保護(hù)焊,MAG焊是整一個(gè)流程是怎樣的呢?對不了解MAG焊(熔化極活性氣體保護(hù)焊)的小伙伴們可以看一下。
(1)MAG焊使用范圍
切割部分的焊點(diǎn)和MAG焊焊縫的數(shù)目、位置從割開的部件獲得。對點(diǎn)焊鉗無法接近的區(qū)域,可以用等距離的MAG點(diǎn)焊代替。點(diǎn)焊孔直徑8mm。
(2)MAG焊和點(diǎn)焊的準(zhǔn)備工作
b.點(diǎn)焊時(shí)不必去除下面的鋅層。
②將焊縫或焊點(diǎn)背面的油漆層去除。
a.否則,雜質(zhì)會通過焊縫根部進(jìn)入焊接槽內(nèi)。
(3)焊接
進(jìn)行MAG焊時(shí),焊縫必須盡可能小。焊縫越大,連接處的牢固性就越小。
點(diǎn)焊時(shí),待接合的板材突出部分接合時(shí)應(yīng)盡可能無空隙。間隙越大,連接的牢固性就越小。焊點(diǎn)之間的最小距離為25mm。
(4)焊接再處理
①在磨削焊縫時(shí),不能磨薄旁邊的基礎(chǔ)材料。
②所有的焊縫和焊點(diǎn)在接合后用鋼絲刷清潔干凈。
③燃燒過的油漆用鋼絲刷去除。圖3-22、圖3-23為焊接。
維修結(jié)束后,所有原來的車身密封劑進(jìn)行密封的焊接連接點(diǎn)必須再次小心地進(jìn)行打底和密封處理。所損壞或去除的抗噪聲襯墊要更新。
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