發動機燒機油是什么原因造成的 原因分析

01 發動機有關部件磨損過度，會導致配合間隙過大，從而使過量的機油濺到氣缸壁上，遠遠超過了油環的刮油能力。曲柄軸瓦間隙過大，機油便會從一個或多個壓力潤滑軸瓦處泄漏。主要部件：活塞環、活塞、曲軸主軸頸瓦、連桿瓦、曲軸止推片。最佳處理方式：更換這些主要部件。

02 發動機有關部件裝配不當或失效而引起的燒機油。主要部件：氣門油封脫落或者老化。最佳處理方式：更換氣門油封。

03 汽車發動機修理質量低劣、配件選擇不當，也是造成燒機油的一個原因。例如活塞環，活塞環間隙大、張力不夠，不能刮干凈氣缸壁上的機油，這些機油會進入氣缸內燃燒掉，導致機油消耗。劣質部件也極有可能導致發動機損壞。例如，連桿軸承瓦燒蝕導致發動機曲軸損壞，使發動機嚴重磨損。

發動機燒機油原因判斷

發動機各部件間隙過大、裝配調整不當或長時間磨損等原因，都會使機油經不同渠道進入燃燒室而被燒掉。發動機燒機油現象的輕重，可通過觀察排氣管尾氣的顏色加以判別和檢視。

當發動機怠速運轉時，在尾氣中有深藍色的煙排出，如果讓發動機做短暫的加速運轉，排氣管中將會因深藍色煙的過量排出，而出現較為明顯的煙霧；有時，通過觀察加機油口也可觀察到大量的煙或有脈動的冒煙現象，這樣便可判定發動機燒機油。

發動機燒機油是較嚴重的故障現象，應早發現、早維修。