一、寶馬方向盤抖動主要原因：

1、輪胎動平衡問題：比如配重鉛塊丟失、輪胎磨損、輪轂變形等；

2、四輪定位問題：比如前束增大或縮小了；

3、轉(zhuǎn)向拉桿及轉(zhuǎn)向橫拉桿變形，各部球頭磨損松曠；

4、剎車盤不平：一般是在高速踩剎車的時候出現(xiàn)方向盤抖動，需要更換剎車盤；

5、減震器故障；

6、半軸故障：這個一般是加速的時候回造成方向盤抖動；

7、懸掛有故障或者支撐力不平衡；

8、助力皮帶過松或者過緊；

在修理過程中，通常要根據(jù)不同情況，對車輛的轉(zhuǎn)向相連接的部位，如方向盤的曠量、前束、前輪定位、車輪動平衡、懸掛彈簧及轉(zhuǎn)向減震器進(jìn)行了仔細(xì)的檢查。

二、寶馬車身抖動的原因

1、發(fā)動機(jī)抖動

發(fā)動機(jī)抖動主要原因就是積碳，常見的節(jié)氣門、進(jìn)氣閥、噴油嘴這些部件積碳很容易造成發(fā)動機(jī)抖動，所以我們最好每隔2萬公里清洗一下。當(dāng)然發(fā)動機(jī)腳墊老化也不容忽略。

2、輪胎變形、輪胎配重不均勻等；

3、輪轂變形；

4、剎車盤變形；

5、共振；

大家上學(xué)的時候應(yīng)該看過音叉的共振，就當(dāng)頻率相同的2個物體一起振動時，就會引發(fā)共振。應(yīng)用在車上，行駛的時候車身不是靜止的，是以一定頻率在振動，一旦車子的其他部件的振動頻率跟車身一致的時候，就容易引發(fā)共振，從而造成抖動。

三、相關(guān)故障實例與分析

故障表現(xiàn)：汽車行駛時速在80公里至90公里之間時，出現(xiàn)方向盤抖動現(xiàn)象，時速超過90公里則恢復(fù)正常。

分析處理：出現(xiàn)這種情況多數(shù)是由于輪胎變形或車輛傳動系統(tǒng)引起的，須檢查前輪各定位角和前束是否符合要求，如失準(zhǔn)應(yīng)調(diào)整；架起前橋試轉(zhuǎn)車輪，檢查車輪靜平衡情況及輪胎是否變形過大，如變形應(yīng)更換。

故障表現(xiàn)：行駛在平坦路面上車輛正常，但遇到坑洼的路面時，方向盤會出現(xiàn)抖動。

分析處理：這是由于汽車在行駛時，因拉桿球頭磨損松曠或接頭處膠套脫落，還有輪胎因磨損變得不規(guī)則，應(yīng)送專業(yè)維修點檢查，更換損壞部件。

故障表現(xiàn)：車輛時速在30至40公里時，車身有晃動感，如坐船的感覺。

分析處理：出現(xiàn)這種情況多數(shù)是由于輪胎在日常使用時由于擦、撞或是老舊等原因引起變形所導(dǎo)致的，更換輪胎即可。

故障表現(xiàn)：高速行駛時突然踩剎車出現(xiàn)方向盤抖動。

分析處理：剎車用力過猛、過頻可能會導(dǎo)致剎車盤、剎車片過熱，遇冷變形，引起方向盤抖動。一般在更換剎車盤、剎車片后，癥狀即可得到解決。

故障表現(xiàn)：高速行駛中出現(xiàn)車身共振。

分析處理：常見原因是因為傳動軸扭曲變形或傳動軸十字接松曠、缺油銹死。由于以上部件都在車身下方，保養(yǎng)時最易忽略，因此，在每一次做保養(yǎng)時，盡量讓工作人員在可上油的部位打上黃油。

四、相關(guān)知識：在高速特定轉(zhuǎn)速或者特定車速下的振動原因

動不平衡造成特定速度下的振擺，引起高速振擺的動不平衡主要包括：車輪動不平衡和傳動軸動不平衡。

在實際使用中，輪胎修補(bǔ)、輪胎鋼圈變形、前輪胎螺栓數(shù)量不一致等因素都會導(dǎo)致輪胎動不平衡；傳動軸彎曲、平衡塊脫落等會引起傳動軸動不平衡。

由動不平衡引起的振擺，會隨車速的提高而加劇。

共振造成特定速度下的共鳴噪音，如果高速振擺發(fā)生在某個特定的車速范圍，一般說來是由于共振現(xiàn)象引起的。輪胎的磨損永遠(yuǎn)不可能是均勻的，這樣就會造成轉(zhuǎn)動質(zhì)量中心和轉(zhuǎn)動中心軸的不重合，從而引發(fā)局部震動；同時，汽車車身作為一個機(jī)械振動系統(tǒng)還有一個固有頻率，當(dāng)這兩個頻率重合時，就會造成車身和輪胎的共振。通常這個頻率是在車速達(dá)到110－130公里之間的時候出現(xiàn)。

建議按下面3點進(jìn)行檢查：

1、平衡塊的質(zhì)量是否標(biāo)準(zhǔn)；

2、平衡機(jī)的定期校正；

3、平衡時輪輞的清潔度。

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